全文获取类型
收费全文 | 3559篇 |
免费 | 174篇 |
专业分类
公路运输 | 1039篇 |
综合类 | 1052篇 |
水路运输 | 1147篇 |
铁路运输 | 430篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 199篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 231篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 198篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 213篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 172篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 129篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有3733条查询结果,搜索用时 265 毫秒
161.
正交异性组合桥面由于其较好的抗疲劳性能和静力承载能力、相对较轻的自重近年来在实际工程中得到较多应用。正交异性组合桥面通常由正交异性钢板和混凝土层组成,在加入混凝土层后结构刚度发生较大变化,若正交异性板仍采用传统正交异性钢桥面的构造形式将会造成不必要的钢材用量和焊接量增加。采用遗传算法,以单位面积造价最小为目标,结合现有规范考虑了构造约束和承载能力约束两类约束条件,采用两种应力控制方案,对不同桥面板跨度和混凝土厚度的正交异性组合桥面的构造进行优化。同时解决了构造改变导致荷载分配改变对承载能力分析造成的影响。优化结果表明,桥面跨度4.5m时,与未优化组合桥面相比,优化方案用钢量可降低1.7%~10.1%,焊接量可降低16.5%~31.8%。 相似文献
162.
163.
164.
165.
文中对神经网络理论应用于FMS(Flexible Manufacture System,柔性制造系统)故障诊断进行研究,在介绍了神经网络基本理论的基础上,提出一种FMS故障诊断的神经网络计算方法。 相似文献
166.
基于BP神经网络的预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
耿悦敏 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(4):46-48
预测是数据分析的基本任务之一,传统方法对非线性数据的预测不易找到简单而有效的模型,神经网络的产生为处理非线性问题提供了一条新途径。文中运用智能计算技术建立了BP网络模型。通过珠江三角洲天河水文站的水位预测结果表明,BP网络模型有较好的泛化能力,预测更为可靠。 相似文献
167.
在比较Hata模型修正方法和GRNN算法场强覆盖预测效果的基础上,仿真分析了训练集构成和平滑因子选择对GRNN算法预测效果的影响,给出了训练集构成和平滑因子选择的方法;提出了电波传播环境相似系数来表征GRNN模型在不同环境下的适用性。仿真结果表明,两种传播环境的相似系数越大,由一种环境下测试数据确定的GRNN在另一环境下的预测精度越高。 相似文献
168.
介绍了基于RBF神经网络的短时段交通量预测模型,并利用该模型对高速公路所采集的数据进行仿真预测分析。预测结果表明RBF神经网络预测方法通过定义合理的网络结构参数可以获得较高的预测精度,能够满足路网调度对短时段交通流预测的需求。 相似文献
169.
170.