高寒地区客车防寒性能问题探讨

介绍了我国北方高寒地区冬季客车冻害发生的基本情况,分析了车辆防寒性能低的原因,提出了改善防寒性能的措施。     

南通港南通港区规划中若干问题的探讨

由于南通地区公路客运优势的确立,南通港区作为南通市对外交通的中心地位受到严重挑战,因此,港区功能由客运转为货运成为必然。对客运设施进行全面改造;将浮码头改造为固定码头;对任港河口的封堵进行研究;废弃内河港池,扩大陆域纵深及面积是南通港区改造的四大关键举措。     

山区水运工程监理存在的问题及对策探讨

进一步规范和发展山区水运工程监理工作,全面推行建设项目监理制,是山区水运工程建设项目管理体系逐步由传统的自筹、自建、自管的小生产模式,向社会化、专业化、现代化管理模式转变的有效途径,本文在论述山区河流水运工程的特点及监理工作实际的基础上,分析了当前山区水运工程监理工作存在的问题,提出了相应的解决办法,指出：规范与发展山区水运工程监理工作应加强资质管理,拓展监理业务,改善监理设备,提高人员素质。     

浅谈减缓机车车轮剥离

分析了当前机车车轮剥离的一种原因 ,提出减缓我国机车车轮马氏体剥离和制动剥离的方法。     

浅谈GIS与港口的科学化管理

通过分析港口管理和建设的复杂性,结合GIS的功能特点,提出GIS是港口现代化管理必要手段的观点,并系统总结了当前GIS在我国港口管理和建设中的具体应用分类.     

遂渝线无砟轨道动力学性能研究

研究目的：研究建立无砟轨道结构动力学性能评估的方法和手段。 研究方法：应用车辆-轨道耦合动力学理论，建立列车一无砟轨道空间耦合振动模型，从而导出弹性地基上轨道板的运动方程；应用开发的无砟轨道动力学仿真软件TRACKDYNA，系统地研究评估遂渝线综合试验段无砟轨道及其过渡段的动力学性能。 研究结果：快速客车、重载货车以及普通货车通过路基上板式轨道时，轮轨垂向力、轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率、CA砂浆动应力、路基面动应力等动力学指标均小于容许值。 研究结论：遂渝线无砟轨道结构动力学性能满足设计要求，过渡段结构设计方案是合理的；对于双块式轨道过渡段，适当降低2种轨道连接点处双块式轨道前几个扣结点的轨下胶垫刚度，可改善过渡段的动力学性能。     

魁岐排涝站的施工排水

本文介绍了福州魁歧排涝站施工中地下水情况．介绍了采用单管旋喷防渗墙、钢板桩加高喷法封底、井点降水法、集水井、台阶式开挖支护压底等方法来解决施工排水问题，并对他们的效益作出分析总结。     

医疗服务质量管理综述

以病人为中心,提高医疗服务质量,是医院管理的重点问题。现阶段医疗服务存在的主要问题之一是重视技术质量,忽视服务质量;在服务质量方面目前主要考虑改善服务态度,而对改进服务流程、方便病人就医等重视不够。     

船舶安全评价探讨

长江港口通过多年大规模的建设,已成为沿江综合运输体系的重要枢纽,承担了沿江能源、外贸物资、石油、集装箱、煤、矿石等货物的运输任务。近十几年来是长江港口基础设施投入资金最多,基础设施建设最快,港口结构调整成效显著,港口吞吐量增长迅速,科技含量、管理水平和人员素质迅速提升的时期,港口建设取得了巨大的成就,港口综合竞争力明显提高。如何综合考核港口发展状况是当前的一项重要课题。