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131.
连续刚构弯箱梁桥横向内力计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
针对变截面连续刚构弯箱梁结构分析的横向内力计算,探讨了桥梁纵向挠曲作用与弯梁扭转作用对横向内力计算的影响,以及横向框构中考虑材料在应力--应变的线性与非线笥关系两种不同状态下内分布的变化。以厦门海沧大桥西航道变截面连续刚构弯箱梁桥(78m+140m+78m+42m+42m)为例,计算了在预应力作用、自重恒载作用以及汽车与持车在最不利布置时的横向内力。 相似文献
132.
桥涵设计者的设计意图能否真正得以实现往往取决于施工技术,有时会因为施工技术的限制而直接影响桥涵建设的发展。因此,高水平的桥涵设计必须要有高水平的桥涵施工技术来支持,桥涵建设事业的发展依赖于桥涵施工技术的发展。 相似文献
133.
134.
以某高速公路建设中高填深切路段的新工艺(装配式预制通涵)为对象,介绍分析其整体受力情况和加固处理措施,其内容可作为同类工程的参考。 相似文献
135.
牌楼长江大桥主桥为主跨730m的双塔混合梁斜拉桥,主跨扁平钢箱梁采用桥面吊机整体吊装、悬臂拼装法施工,施工中采用“梁重转移”技术将待拼装节段与已安装节段分2次进行临时锁定,并提出采用特制的压力调节装置调节该区域受力。为分析该装置对临时锁定区域的受力调节效果,采用ANSYS软件建立钢箱梁节段模型,模拟施工中临时锁定区域的压力调节过程,分析压力调节前、后临时锁定区域的受力及变形,并对实际应用效果进行对比分析。结果表明:压力调节装置对临时锁定区域的水平受力优化效果明显,对临时锁定区的相对高差影响不明显;该压力调节装置的实际应用效果较好。 相似文献
136.
管涵周围土压力的分布规律对管涵结构的设计具有重要的参考价值,然而采用传统M-S理论计算管涵顶部垂直土压力存在一定的局限性。针对这一问题,以沟埋式管涵为研究对象,首先运用理论分析的方法对土体在沟槽摩擦作用下形成的小主应力拱展开了研究,并据此对矩形沟槽管涵的侧压力系数和顶部垂直土压力计算公式加以推导。然后以具体工程为例,对公式的合理性进行了探讨和分析,并对管涵的设计提出了一些合理性建议。 相似文献
137.
结合桥梁预应力箱梁施工工艺,详细论述其工艺要点及施工中的质量控制重点,对保证桥梁的性能及实现其经济效益和社会效益具有重要意义。 相似文献
138.
139.
结合箱梁的施工过程,着重对混凝土的施工工艺和预应力钢绞线的张拉进行简要介绍,并指出施工中应注意的事项,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
140.