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101.
102.
以机车整车发运吊具的技术要求和《起重机设计手册》为依据,利用I-DEAS有限元分析软件,对150 t机车发运吊具进行有限元强度分析计算,并对车体吊钢丝绳进行了校核.通过改进吊销的材质和结构,以及更换钢丝绳,使其满足可靠性要求. 相似文献
103.
104.
徐蔚 《青岛远洋船员学院学报》2007,28(2):68-72
在集装箱班轮运输已经成为国际海运最重要的运输方式的背景下,货物到达目的港后无人提货或者收货人拒绝提取货物在海运实践中已屡见不鲜,而此时的承运人莫过于是最大的受害者,应对其进行法律救济。我国法律仅有《海商法》第86条对此进行了规定,但非常宽泛和模糊,由此导致司法实践操作性不强。本文在分析目的港无人提货产生的原因、性质的基础上,阐述了应对承运人的法律救济,并对我国目前现有司法中的问题提出解决方案。 相似文献
105.
RevascularizationusingPTCAisnowastandardtreatmentforcertainpaternsofcoronaryarterydisease.However,asalong-termtreatment,itisl... 相似文献
106.
研究简单的供应链模型生产批量和运输调度问题,主要目标是找到经济批量调度合理排序,使单位时间的平均库存费用、建立费用、运输费用最小。建立该问题的多目标非线性混合整数规划模型和最佳枚举方法来解决这个问题。由于在大中型的问题中很难获得最优解,所以运用模拟退火算法,它结合邻域搜索技术,以一定的概率选择邻域中最好的状态,从理论上来说是一个全局最优算法。 相似文献
107.
108.
109.
When designing transit services, the Level-of-Service concept has been widely used by transport planners and service providers to assess the service quality of an existing transit system. In addition to the service quality assessment, service providers also need to estimate the service levels that will satisfy a maximum number of users and potential users, across all socio-economic groups, so as to maximize patronage. This paper demonstrates a method using the concept of ‘user satisfaction levels’ and their ‘zone of tolerance’, along with total utility and marginal utility for service providers, to provide a range of service delivery levels for individual transit service attributes in the city of Kolkata. This range of service levels provides a guideline for service providers within which they can consider making an improvement in service level. However, the final decision on service improvement is an outcome of both financial and infrastructural feasibility. 相似文献
110.
为了在订货生产经营中快速响应用户需求,并使产品运送费用最低,分析了用户等待时间和产品运送环节费用的组成,建立了使产品存储、用户等待时间和产品运输等总费用低的非线性模型.研究表明,产品运送的最优需用车辆数取决于用户的订购数量、车辆固定使用费用、制造商的生产效率、产品存储费用和用户等待时间费用.产品运送策略的选取仅取决于实际可用车辆数和最优需用车辆数.得到了产品运送策略选择表,并举例说明了该表的应用. 相似文献