全文获取类型
收费全文 | 1330篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 295篇 |
综合类 | 582篇 |
水路运输 | 166篇 |
铁路运输 | 133篇 |
综合运输 | 218篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1394条查询结果,搜索用时 437 毫秒
381.
382.
383.
文章简单介绍了汽车动力性与燃油经济性传统的评价方法,详细叙述了综合效率评价方法和C曲线评价方法(即利用燃油经济性一加速时间曲线的评价方法),它可以用来评价汽车动力传动系参数匹配的优劣。 相似文献
384.
讨论公路工程造价中出现的一些常见问题,提出合理编制工程造价的措施和方法,可为相关项目提供参考和借鉴依据。 相似文献
385.
考虑总人口是非常数的SIRS传染病模型,在不考虑空间扩散和考虑空间扩散两种情形时,分别构建了Liapunov函数并讨论了其模型的常数平衡点的稳定性. 相似文献
386.
《铁道标准设计通讯》2016,(5):103-108
基于某铁路盾构隧道钢筋钢纤维混凝土管片极限状态设计,就钢纤维参数对受力主筋用量的影响进行研究。研究结果表明:长径比相同的情况下,随着钢纤维掺量的增加,受力主筋用量呈线性趋势减小,在钢纤维掺量相同的条件下,随着长径比的增加,受力主筋用量基本呈线性趋势减小;通过线性回归分析,分别得到钢纤维掺量、长径比与受力主筋减少量的关系表达式,相关系数分别为1.000 0、0.999 4;基于钢纤维掺量对受力主筋减少量的表达式,引入影响系数ξ表征钢纤维型号的影响,得出钢纤维参数与受力主筋减少量之间的关系表达式。该式可用于对预测分析采用不同钢纤维型号和掺量时的受力主筋减少量,但同时存在一定局限性,需进一步研究修正。 相似文献
387.
388.
提出了一种新的辨识Markos Papageorgiou提出的高速公路交通流模型中稳态速度-密度平衡关系式的算法.该算法分为两个步骤,第1步,利用幂级数的原理,将该关系式由非线性模型转换成线性模型;第2步,采用最小二乘法辨识线性模型,并在此基础上获得非线性模型的所有参数,从而达到辨识稳态速度-密度平衡关系式的目的.理论分析和仿真结果均表明,与传统的非线性辨识算法相比,该算法大大提高了模型辨识的运算速度,同时可以实现任意的辨识精度. 相似文献
389.
390.