小波变换在弯沉检测数据消噪中的应用

贝克曼梁由于其系统本身的缺陷在弯沉检测过程中常常会受众多误差和干扰的影响,从而造成弯沉检测值与真实值之间存在较大偏离,严重时甚至会对弯沉值的统计分布形式造成影响。针对这种情况,本文提出采用小波变换对受噪音不均匀干扰的弯沉检测数据进行消噪处理的方法,并对处理之后的数据与原始数据进行了分析和比对。结果表明:经过小波变换消噪处理的数据能较好地保持原始数据的统计学特性,且能使偏离正态分布的弯沉检测结果重新服从正态分布:小波变换能有效地剔除原始检测数据存在的不均匀分布的噪音信号。     

自动变速器测试试验台的研究

对现有变速器的故障诊断和对修复后的变速器进行全面检测,是自动变速器使用中保持良好工作的重要保障。论述了轿车自动变速器测试试验台性能测试系统的软硬件结构。     

“十三五”时期我国综合交通投资和运输形势分析

以综合交通运输行业发展中的建设投资、路网设施、旅客运输、货物运输方面统计数据指标为基础,通过分析总量指标在“十三五”时期的绝对值、增速,以及各交通运输方式结构指标变化情况,并与“十二五”时期相关指标变化进行对比分析,总结了“十三五”时期的综合交通建设投资、旅客运输和货物运输形势,表明“十三五”时期是综合交通运输从高速度增长向高质量发展的过渡阶段,具体表现为总量扩张趋缓、结构优化明显、升级动力减弱等三大特征,体现在交通投资和供给需求规模增速放缓,高快速交通方式的供需比重增加,交通生产投入的边际产出趋向递减等方面。     

商业智能及其在铁路信息系统中的应用

作者阐述了商业智能的概念、作用、组成、结构、实施,并探讨在铁路信息系统中的应用.     

VDR音频采集记录子系统的研究

介绍了根据中国船级社《船载航行数据记录仪检验指南》而设计的VDR音频采集记录子系统．主要由混音电路板、多通道语音采集卡和传声器功能自检模块组成，系统实现语音信号采集、编码、压缩后，由主控制器控制音频数据存储至受保护的存储单元，并定时对语音通道进行自检，若发生故障，则通过报警模块显示报警。     

实用型汽车行驶记录仪及电子布线技术的研制

介绍最新研制的实用型汽车行驶记录仪及用电子多路总线布线技术代替传统汽车布线技术的方法。     

基于VMF的近距空中支援应用研究

可变报文格式（VMF）是美国国防部用于美军战术互联网支持下的数据通信格式,是一种适用于战场带宽环境受限的消息格式标准。基于VMF的报文在无线链路中可以准确、近实时地传输指挥代码信息。此外火力支援在现代战争中的作用日益突出,态势信息传递也尤为重要,针对可变报文格式的特点、原理、处理过程,对VMF在近距空中支援中的应用情况进行研究。     

浅谈GIS在道路管理中存在的问题

充分利用GIS对空间信息的管理能力和生动形象的图形表现形式,结合交通系统的具体特点,开发适合现代变通发展需要GIS,具有鲜明的实际意义。     

四轮驱动汽车的工作特性研究

随着汽车工业的迅猛发展,四轮驱动的汽车越采越被人们所重视。从分析四轮驱动汽车的主要特点入手,对四轮驱动汽车的主要装置、驱动系统的总布置、行驶特性进行了分析。     

The determinants of car ownership in England and Wales from anonymous 2001 census data

Within the transportation research literature, the attempt to understand and predict the level of car ownership is probably one of the most popular areas of study. The primary reason for this is understandable, having access to a vehicle increases an individual’s (or their household’s) travel options, leading to greater mobility. Secondary reasons for this scrutiny include the need to predict future transport investment in road infrastructure and the commercial demand for new vehicles. This paper attempts to predict the level of household car ownership as a function of the characteristics of the household and the individuals that make up the household. The primary data source for this study comes from the 2001 United Kingdom Census and the analysis methods used are from the discipline of data mining. The results of this study are in line with those from previous research but show a potential to predict the higher levels of household car ownership with greater accuracy than other similar studies.