三一旋挖钻机工法课堂——第2讲：厚回填土地层的旋挖钻机施工工法

回填土地层在我国广泛分布，尤其在进行老旧基础改造的市区以及平地空间有限的山区更为常见。由于山区地表崎岖，平地空间有限，所以人工回填洼地较为普遍，其回填土层厚十几米到几十米不等，回填年限也多在几年到十几年不等。回填物种类繁多，性质相差很悬殊，主要为素填土和杂填土，     

三一旋挖钻具:扩孔筒钻

回填土地层常见于山区及丘陵地带,此类地区平地空间有限,建筑物基础多位于半挖半填的斜坡上或人工回填的洼地上。根据回填物类型的不同,可以将回填土大致分为素填土和杂填土两类。素填土一般由碎石、沙、粉土及粘性土等组成,不含杂质或杂质较少,填土粒径级配较好,土层稳定性与回填年     

某公路隧道浅埋大跨段施工工序优化分析

随着浅埋暗挖施工技术的日趋成熟及城市交通的愈发拥堵,连接各城区之间新建公路隧道工程多采用大跨暗挖方案,因此隧道浅埋段施工对围岩扰动控制影响分析至关重要。本文结合烟台五卒山隧道,采用FLAC3D选取两种适用的施工方法对该隧道浅埋段开展施工工序优化分析,分析不同施工方法对隧道围岩的扰动影响。分析表明双侧壁导坑法引起隧道的最大沉降位移比CRD工法增大约13.7%;双侧壁导坑法的最大水平收敛约为CRD工法的3.08倍;底部隆起值CRD工法略小;说明采用CRD工法对工程围岩扰动影响较小。研究结果可为相似地层条件下的类似隧道工程施工提供一定的指导。     

管棚支护体系与施工工法配合效果研究

依托某高速公路隧道工程,采用有限差分软件FLAC3D,以软弱破碎段围岩为研究对象,对各施工工法下(有无超前管棚预支护体系)围岩变形进行分析。研究结果表明:无论采用何种施工工法,超前管棚预支护体系均可有效抑制开挖过程中围岩破坏范围的发展。隧道拱顶沉降均始于掌子面前方一定范围,随着开挖的推进而增大,当掌子面通过目标断面2~3倍洞径后,地表沉降达到峰值并逐渐趋于稳定。在3种施工工法中,对围岩的控制效果,环形开挖留核心土法最好,单侧壁导坑法次之,三台阶临时仰拱最弱。     

铝合金船艇制造的要点和工法

铝合金类船艇因制造材料的特殊性,以及在设备配置、人员培训等方面都有别于普通钢质船艇建造。本文根据现场生产施工经验,将生产实践中积累的新工艺、新工法加以总结;从工法运用、设备选型、操作要点、施工作业方法、现场管理等方面,将建造过程中遇到的一些难点及其解决方案和提高工效的具体操作步骤加以整理;以此供生产作业者参考和同行学习交流,以达到推广工法、提高工效,普及工法、缩短建造周期的目的。     

北京地铁十号线通过暗河的方案比选

结合本工程特点和目前的施工技术水平,对于软弱、松散的地层中修建浅埋暗挖隧道的几种主要施工方法,如正台阶法、上半断面临时闭合法、CD工法、CRD工法、双侧壁导坑工法等,在控制地面沉降和确保施工安全方面进行了比较。并建立隧道三维施工开挖模型,决定采用双侧壁导坑工法。     

辅助工法在盾构法隧道中的应用

文章结合广州市轨道交通四号线某盾构法隧道的工程实例,对盾构始发、到达,以及穿越510m新造海时遇到的高水压、硬岩、软硬复合地层掘进等施工难题,以及应用辅助工法取得的较为理想的效果作了深入的论述,可供其它类似工程借鉴。     

修补混凝土结构裂缝的BICS工法

混凝土结构被广泛应用于多种工程，解决开裂问题是决定混凝土结构能够满足使用需求和耐久性的关键。     

莘朱路立交桥施工技术

介绍莘朱路下穿立交在地形复杂地段，有地铁、铁路、轻轨和小高层建筑物的影响下的施工技术，并且首次在单孔便梁下顶进三孔框架涵。     

PBA工法及逆作法支撑体系转换施工技术

以北京地铁10号线亮马桥车站东南风道为施工背景,详细介绍在浅埋暗挖施工中,利用PBA工法、CRD法、台阶法等施工方法中支撑体系转换施工技术,顺利完成城市中大断面暗挖隧道施工,并在二衬结构施工时,利用逆作法施工结构支撑体系;保证了东南风道安全施工,加快了施工进度。