辅助工法在盾构法隧道中的应用

文章结合广州市轨道交通四号线某盾构法隧道的工程实例,对盾构始发、到达,以及穿越510m新造海时遇到的高水压、硬岩、软硬复合地层掘进等施工难题,以及应用辅助工法取得的较为理想的效果作了深入的论述,可供其它类似工程借鉴。     

修补混凝土结构裂缝的BICS工法

混凝土结构被广泛应用于多种工程，解决开裂问题是决定混凝土结构能够满足使用需求和耐久性的关键。     

莘朱路立交桥施工技术

介绍莘朱路下穿立交在地形复杂地段，有地铁、铁路、轻轨和小高层建筑物的影响下的施工技术，并且首次在单孔便梁下顶进三孔框架涵。     

PBA工法及逆作法支撑体系转换施工技术

以北京地铁10号线亮马桥车站东南风道为施工背景,详细介绍在浅埋暗挖施工中,利用PBA工法、CRD法、台阶法等施工方法中支撑体系转换施工技术,顺利完成城市中大断面暗挖隧道施工,并在二衬结构施工时,利用逆作法施工结构支撑体系;保证了东南风道安全施工,加快了施工进度。     

市政道路下穿城市复杂区域隧道工程总体方案设计

通过对康王路下穿流花湖隧道工程复杂建设条件下控制因素分析,提出合理的总体设计方案,旨在探求在复杂建设条件下城市大型隧道工程科学合理的工程全局构思理念。城市道路隧道设计是一个综合性课题,与地形、地貌、工程地质、水文地质、社会人文和环境等多方面因素密切相关,它需要设计者在满足设计规范的前提下,对涉及方案的影响因素和控制条件进行逐步分析,理清主次,结合路网规划、隧道埋深、洞口位置及洞外接线、工期等综合考虑,进行多方案比较,从而合理得出最有利的道路方案和隧道方案。     

中国四车道及以上超大断面公路隧道修建技术的发展

伴随经济的迅猛发展,对公路交通提出了更高的通行要求,新建、扩建的四车道及以上超大断面公路隧道频频出现,但却几乎没有学者对此方面的研究做出系统的归纳总结,诸多研究在类比引用时忽略工程案例更为细致的类别而存在些许不合理。基于此,通过广泛深入的调研,依据成因和特征将四车道及以上超大断面公路隧道分成3类:常规新建四车道公路隧道、原位扩建四车道公路隧道和分岔四车道及以上公路隧道;在此基础上,归纳总结分析了四车道及以上超大断面公路隧道断面形状、施工工法、施工力学和支护参数等的技术现状以及研究中存在的不足。在断面形状的研究上,实际工程采用的扁平率波动范围较大,并且大于目前理论研究得到的扁平率和国外大部分隧道采用的扁平率,更为合理的扁平率需要深入研究;在施工工法的研究上,有逐渐减少开挖分部,扩大施工空间,增强机械化施工的趋势,与之配套的自动化程度更高的施工机械急需研发;在施工力学的研究上,对围岩的荷载释放和渐进性破坏过程有了更加深入的认识,但是对深埋段围岩压力的计算方法仍没有统一的有说服力的计算理论;在支护参数的研究上,不同的工程呈现较大的差异,需对超大扁平隧道的支护参数进一步研究和优化,为完善相应的指南或规范奠定理论基础。最后对四车道及以上超大断面公路隧道的建造技术进行了展望,指出设计标准化、施工机械化、结构轻型化等是今后重点研究的内容。     

SHO—BOND混凝土保护涂装工法

钢筋混凝土结构的早期劣化问题大量出现，其破坏的主要原因是混凝土构件直接暴露于自然环境中，受酸碱盐等有害物质的侵蚀、中性化、冻融破坏，尤其是普遍存在的碱骨料反应的影响，往往几年之间就发生裂纹、混凝土剥落露筋等病害。     

GTR规范下的高速公路土石方施工工法

GTR规范下的高速公路土石方施工工法在包括摩洛哥在内的法语系国家广为应用,且和欧洲规范近似。对GTR规范下摩洛哥伊阿高速公路施工实践经验进行了分析总结,不仅对在法语区国家从事土木工程施工,以及开拓欧洲高端市场,具有学习参考价值,同时对在新形势下提高我国机械化施工水平,推行模块化、标准化施工,推进施工技术和施工方法创新,具有启发和参考借鉴价值。     

中国中铁新增39项国家级工法

2009年10月29日，住房和城乡建设部正式发布了《关于公布2007--2008年度国家级工法的通知》，中国中铁股份有限公司又新增39项国家级工法，其中一级11项、二级24项，升级版4项。至此，中国中铁共拥有有效国家级工法104项：     

"矿研"多功能钻机的特点及应用

近几年来,"矿研"多功能快速钻机在国内多个工程中得到应用,通过长距离超前地质预报、防突、注浆止水以及管棚、锚索等方法保障了隧道等工程的安全施工.此钻机设备动力强劲、钻速快、操作简单,钻孔方位范围大、可靠性高,配件坚固耐用,能适应各种工况,尤其适用于长大隧道的施工.文章介绍了"矿研"RPD多功能钻机的功能和特点以及在我国的使用情况.