首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1642篇
  免费   108篇
公路运输   467篇
综合类   695篇
水路运输   314篇
铁路运输   210篇
综合运输   64篇
  2024年   8篇
  2023年   7篇
  2022年   28篇
  2021年   47篇
  2020年   59篇
  2019年   32篇
  2018年   31篇
  2017年   35篇
  2016年   37篇
  2015年   64篇
  2014年   134篇
  2013年   118篇
  2012年   126篇
  2011年   156篇
  2010年   122篇
  2009年   106篇
  2008年   121篇
  2007年   171篇
  2006年   127篇
  2005年   75篇
  2004年   40篇
  2003年   22篇
  2002年   17篇
  2001年   9篇
  2000年   12篇
  1999年   8篇
  1998年   4篇
  1997年   8篇
  1996年   5篇
  1995年   4篇
  1994年   2篇
  1993年   4篇
  1992年   2篇
  1991年   5篇
  1990年   1篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有1750条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
研究目的:以可靠度理论为基础的极限状态设计法是铁路工程结构设计规范发展的必然,而目标可靠指标是其重要组成部分,随着铁路事业的飞速发展,原有可靠指标校准值的基础条件部分发生了改变,这就需要结合新情况对铁路钢桥的承载能力目标可靠指标进行分析.研究结论:本文得到了新形势下铁路钢桥抗力统计参数,校准了铁路钢桥承载能力极限状态的...  相似文献   
992.
ABSTRACT

This paper addresses the reconsideration of price bubbles specific to the shipping freight market based on the method of the Generalized Supremum Augmented Dickey–Fuller (GSADF). This approach offers the opportunity to recognize multiple bubbles and set their corresponding original and final dates. Empirical results reveal that four bubbles existed in the shipping freight market between October 1988 and February 2018 in which freight deviated from fundamental values. Strong demand (especially in China), the supply capacity, crude oil prices and U.S. dollar fluctuations are potential explanations for the first three bubbles. The global financial crisis that burst in 2008 is the major factor results in the last bubble. Hence, we must distinguish the potential reasons of bubbles in different periods and take measures such as promoting economic multipolarization, strengthening the bargaining power of China, building an effective information transfer system, employing financial derivatives and accelerating the consolidation of the shipping industry to alleviate the negative influences on global seaborne trade.  相似文献   
993.
急滩是山区通航河流主要碍航滩险,其消滩指标是急滩整治设计依据的技术性指标,是急滩研究的重点内容之一。分析了将急滩坡流消滩指标合二为一形成综合消滩指标的应用方便性和可行性,指出了综合指标及其理论判式结构复杂、难以实际应用的特点,给出了综合指标及其简化的基本判式。基于实际情况,提出了综合指标还存在一般抛物线、直线或折线型等精度更高的判式,且指明了这些判式明确的数学意义,指出了"搭跳"上滩过河区的消滩指标应区别对待,宜根据实际情况灵活运用。  相似文献   
994.
张京驰  江巍 《船舶工程》2015,37(2):97-99
从财务角度构建地区船舶工业竞争力评价指标体系,运用熵权法评价模型对江苏、辽宁、上海和浙江四个省市的船舶工业财务数据进行计算分析,得出江苏、辽宁、上海和浙江四个地区船舶工业竞争力的综合排名。排名结果基本符合上述地区竞争力的实际状况。运用财务数据来评价与反映地区船舶工业竞争力是一种新的探索,文章的研究视角与评价方法适用于地区船舶工业竞争力的综合性、整体性研判,也可作为常用评价视角与方法的补充。  相似文献   
995.
刘辉  张纪欣 《港工技术》2015,52(3):94-97
黄骅港地区海底表层存在一层饱和软土,对工程结构的设计及稳定性分析有重要影响。为准确确定该层土的十字板剪切指标,本文引入灰色关联分析方法,以黄骅港散货港区矿石码头工程数据为例,通过计算该土层十字板强度指标与各主要物理性指标的灰色关联度,可知十字板强度值与天然重度指标关系最为密切,且地基处理的不均匀性对十字板强度影响较大。  相似文献   
996.
以某综合实习船为对象,根据其任务、技战术指标要求及运行环境,特别是航道和港口环境条件,确定其主尺度、航速、绪航力等总体性能指标。  相似文献   
997.
舰船装备维修性数据管理系统研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘佳  邢涛  徐永新 《中国修船》2009,22(4):44-46,50
文章针对舰船装备维修性数据浩繁复杂,种类繁多的特点,利用现代计算机信息技术,按照装备全系统全寿命管理的要求,结合海军在实际维修过程中积累的经验和技术,以数据库为核心,建立了舰船装备维修性数据管理系统。该系统的应用能够进一步加强舰船装备维修性数据管理能力建设,更好地开展维修性研究工作,为新一代舰船装备维修性设计提供有力的数据支持,为搞好舰船装备维修性管理提出建设性的意见和措施。  相似文献   
998.
在广东省沿海港口货物吞吐量变化与产业发展灰色关联分析的基础上,构建广东省沿海港口经济景气指标体系,并通过分析广东省沿海港口经济扩散指数变化曲线,对近年广东省沿海港口经济运行情况进行评价并预测其近期发展趋势.  相似文献   
999.
目标综合识别能力是C^3I系统重要指标之一。运用统计估计的基本原理和方法,分析用测试样本集估计识别正确率的可行性以及相应的估计性能,定义目标综合识别能力指标,并给出目标综合识别能力的实验室测试评估方法。可为C^3I系统目标综合识别能力测试提供参考。  相似文献   
1000.
舰船参数灵敏度分析不仅为判断各参数的重要性大小提供了依据,量化的灵敏度指标也是后续参数估计的前提。在舰船系统中,参数与舰船综合性能的显式函数关系不易得到,导致一阶灵敏度指标无法直接求取。本文确定了舰船的几个主要参数,建立起了舰船综合性能评估框架,利用人工神经网络的方法,用C语言编制了一套舰船综合性能的评估程序,将已有的数据、专家经验等量化后得到评判指标数值,形成样本,进行神经网络训练,然后通过训练完成的神经网络对各个参数进行了灵敏度分析。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号