济南东站交通枢纽桥梁工程设计

该文介绍了济南东站交通枢纽桥梁工程概况、总体结构设计以及工程设计特点等方面的内容。该项目业主对桥梁景观要求高,设计在常规桥梁结构基础上,灵活选择结构型式,重视桥梁景观设计,充分考虑相关工程影响,特别注重设计细节,较好地实现了城市设计的意图,设计中一些做法值得类似工程参考和借鉴。特别在跨龙脊河地面桥设计中,充分利用现场条件,因地制宜地选择结构形式,并对斜交异形现浇连续钢筋混凝土板进行详细的内力分析和配筋设计,成为该工程设计的另一亮点。     

中速柴油机MPC系统用高精度一维非定常流模型计算的流量误差研究

本文对讧维非定充模型计算８缸中同中的流量误差进行了研究，并提出了减小流量误差的有效措施，使性能模拟计算程序在计算８缸中速机性能时基本上达到一平衡，流量误差在２％以内。     

浅谈大型复杂市政建设中的设计变更问题

在大型复杂市政工程建设过程中,设计变更会经常出现。针对工程设计优化,及时应对施工中出现的实际情况及其变化所带来的问题,该文结合中环线工程的具体情况,提出了设计变更管理办法,使设计变更程序化,从而有效控制工程质量和投资效益。     

钱塘江中上游船舶交通事故应急救援资源配置研究

通过分析钱塘江中上游船舶交通事故应急救援资源配置中存在的问题,建立分配数学模型,运用遗传算法,选择水上应急储备的地址和救援物资,进而获得钱塘江中上游应急救援资源配置最优化的应急预案,为钱塘江中上游船舶交通事故应急救援资源配置提供参考依据。     

How do the new shipping routes affect Asian liquefied natural gas markets and economy? Case of the Northern Sea Route and Panama Canal expansion

This study focuses on the expected impact of Northern Sea Route (NSR) usage and the Panama Canal (PC) expansion on liquefied natural gas (LNG) imports of Asian countries, from not only the macroeconomic viewpoint but also diversification of the supplying countries. First, the amounts saved from shipping costs due to these events are estimated, based on scenarios on the navigable period of the NSR, transit fee of the NSR considering the exchange rate between the Russian ruble and US dollar, and bunker fuel price. Second, a spatial general equilibrium model based on macroeconomic theory is applied to predict changes in LNG trade patterns and measure economic impacts due to the reduction of shipping costs. Finally, the impacts of NSR usage as well as the PC expansion on LNG imports of Asian countries are discussed based on the calculations. The results show that diversification of supplying countries for LNG imports can be observed, especially in Japan, the largest LNG importer in the world, and other Asian countries are secondarily affected by changes in Japan’s import pattern, with limited impacts on these countries’ national economies.     

渔船吊装下水强度有限元分析

就某渔船的吊装下水进行了方案设计和有限元强度计算.通过吊耳处受力分析确定了三级吊绳吊装方案,并采用最优化理论计算了三级吊绳中间吊点位置,同时考虑到船体和吊绳的变形对中间吊点位置的影响,采用了最优化求解与有限元分析进行迭代的计算方法.计算结果表明本文采用的中间吊点位置计算方法具有很高的精度,所设计渔船结构的吊装方案满足强度和刚度要求.     

中东近代经济转型的动力与条件分析

中东近代经济转型的外部推动力量,来自工业文明的冲击和列强的经济渗透;内在动力是中东的政治精英们在自强意识支配下推行的改革。内外力的综合作用决定着中东能否突破传统农牧业社会的藩篱。像中东这样的“外源型”工业化地区,虽然也存在着有利于经济变革的条件,但经济基础的薄弱、政治因素的影响、严峻的国际竞争环境等,都是极为不利的条件。改革者们急于通过短期的西化改革摆脱落后面貌,但对来自社会内部和外部的阻力和诸多不利因素估计不足,也对经济发展和社会转型的长期性缺少理智而清醒的认识。所以,中东地区各国工业化的过程步履维艰、挫折不断。     

冷战后中美在东亚地区的关系及展望

文章分析了冷战后特别是后金融危机时代,中美关系在东亚地区的态势—合作、竞争与冲突,提出了中美关系在东亚地区关系的定位—正常的大国关系,最后分析了中美关系前景及对我国政策制定的影响。     

论大陆架和专属经济区两种制度及中日东海划界

中国2004年5月底开发春晓油气田后,中日在东海的管辖划界争议升温。日本指责中国侵犯其专属经济区权益。春晓油气田的开发实际涉及的是大陆架的矿物资源,而非专属经济区的生物资源。中日东海争议的焦点是大陆架和专属经济区两种制度,而非日本单方面定的"中间线"。本文以《联合国海洋法公约》为依据,着重分析大陆架和专属经济区的两种制度及其异同;并参照国际上的一些实例,提议中日在东海宜以大陆架和专属经济区两条线来划界,作为过渡措施在两条线之间搞共同开发。文中对日本提出的"中间线"作了法理分析。