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现代物流对山东经济拉动作用的定量分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文阐释了山东省的物流基础设施状况,利用区域物流通量(货流量和客流量的货物当量之和)作为自变量,以山东省历年的GDP为因变量,分析了GDP与物流量之间的关系,并就物流弹性(区域经济增长率与区域物流能力增长率之比)问题进行了探讨。 相似文献
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随着“校校通”工程的深入实施网络应用于教学的功能得到了更深更广的认识和开发。博客(Blog)在网络时代的飞速发展,冲击着传统教育。本文分析了博客对传统教学的影响和在现代教学中的应用。 相似文献
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改革开放以来,我国私营经济获得了长足的发展,并为我国经济和社会发展做出了重要贡献,成为社会主义市场经济的重要组成部分。但随着市场外在条件和社会经济发展格局的变化,作为私营资本形式之一的家族企业,其自身的不适应性逐步凸现出来。克服家族式管理的不足,转换管理机制和管理方式,通过法律制度和资本市场的完善使家族企业完成由家庭化向专业化、由宗法化向市场化的转变,主动改造企业的产权结构和治理结构,实现家族企业制度向现代企业制度的转型,是使其真正做大做强的必由之路。 相似文献
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分析了铁路运输企业的现状与现代物流发展的形势要求,提出铁路物流化发展目标应是积极采用先进的物流管理技术和装备,拓展铁路物流化结点功能,同时加强与地方经济的联系,有效融入城市物流体系,形成一条铁路服务地方经济的运输产业链,并探讨了构筑铁路运输产业链的对策与建议。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(8):47-50
为研究现代有轨电车在实际运营过程中的路基工后沉降和路基结构层动力响应规律,分别采用静力水准仪和土压力盒监测路基不同位置沉降与动应力。沉降监测结果表明:路基工后沉降在施工完成30 d后已趋于稳定,最大工后沉降量为2.27 mm,能满足埋入式无砟轨道结构长期运营的要求。分别以不同速度进行行车测试,测试动应力结果表明:靠近轨道结构部分路基结构层动应力最大约10.5 k Pa,线路路肩位置和线路中心位置动应力均较小,约为2 k Pa,各个测点动应力变化受列车行车速度影响较小,受路基结构位置变化影响较大,但变化范围主要集中在基床结构层。 相似文献
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文章主要对汽车电子技术专业现代学徒制的概念进行了阐述,并提出汽车电子技术专业现代学徒制教学评价体系以及教学改革措施。 相似文献
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论现代造船体制的特征和实践 总被引:5,自引:1,他引:4
中国一流船厂的造船综合生产效率仅为国际水平的十几分之一。症结在于尚未建立起符合成组技术原理的现代造体制,笔者认为,混合工种的生产组织,流通量控制的生产管理,分道布置的生产流程和壳舾涂一体化的作业方法是现代造船体制之基本特征,其实质是柔性化的流水生产,笔者提出了以理论研究为牵引,造船之首道工序为起点,从改革最基层的生产组织,建立“微型工厂”做起的实施思路,同时,论述了结合江南造船厂新建管子车间,广州 相似文献
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西方航运资本的入侵与上海的近代海运业 总被引:1,自引:0,他引:1
鸦片战争之后西方资本入侵中国,洋轮直驶我国沿海江河,传统的木帆船运输业受到剧烈冲击,急速衰落,但以轮船为标志的近代海运业出现了。上海的近代海运业由外国资本、本国官僚资本和民族资本等3种成份构成。西方资本的航运企业垄断上海的航运业达100年,掠取了中国人民的巨额财富。官僚资本的轮船招商局在西方资本航运企业的刺激影响下出现,又在其排挤、打击下艰难地生存和发展。民族资本的轮船公司深受西方资本和官僚资本的双重抑制、打击,生存更为艰难,历程异常坎坷。 相似文献
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2005年中国物流发展总体回顾与2006年展望 总被引:4,自引:0,他引:4
回顾2005年我国物流发展的基本情况和存在的问题,分析2006年我国物流业发展面临的新形势,指出要用科学发展观统领现代物流发展,并强调了物流业发展中的几项重点工作。 相似文献