原发性肝癌病因多因素分析——微量元素、营养因素与其它因素的作用

本文对106例确诊为原发性肝癌的病例进行了1:1配对病例-对照研究。结果表明:①病例组中硒低而铜高;锰、锌在病例与对照组间无显著差异。但低硒、高铜单独存在时其效应均较低。②蛋白质摄入量与肝癌发生呈密切负相关,并有明显剂量效应关系。③本文进一步证明了HBV感染与肝癌发病密切相关。④低硒、高铜、蛋白质摄入量低分别与HBV感染之间有协同作用,而与抗-HB_s之间有拮抗作用。     

单线区段货物列车始发方案的优化模型及求解方法

对于研究利用计算机优化与编制单线区段货物列车运行图，本文构造了采用逐区间递推铺画方法时生成华物列车始发与终到时刻的优化模型，并通过分析，提出了模型的解法。     

道路交通安全主要影响因素的选择及检验

为了更精确地研究未来年的道路交通安全问题,将影响道路交通安全的因素分为定量与定性2种类型,对于定量因素以1983～2005年间的交通事故死亡人数及其9个相关影响因素数据为例,采用逐步回归的方法,通过SAS系统筛选出主要6个影响因素;对于定性因素,以2003～2005年的相关数据为例,采用不确定性决策方法确定主要定性影响因素。最后通过拟合检验,证明了该方法的可行性。     

割线法在空间桁架几何非线性分析中的应用

主要说明割线法在刚度矩阵上的应用。目前国内外有关几何非线性刚度矩阵方面的分析,皆为线性刚度矩阵加上几何刚度矩阵。虽然有关学者已提出许多简易合理的几何刚度矩阵的公式,但它们只适用于桁架、刚架、梁等,若遇到板、壳等较复杂的结构,其几何刚度矩阵将会是个令人困难的地方,因此提出利用割线法的概念,只使用线性刚度矩阵来分析结构的几何非线性行为,从而避免求几何刚度矩阵。虽仅探讨桁架结构,但此成果可供往后续梁柱及板壳等相关研究的参考。     

TC模式公交线路服务水平评价分析

该文根据TC模式特点,建立公交线路服务水平综合评价指标体系,选用线性综合评价方法对顺德中心城区按TC模式运营的公交线路的服务水平进行分析评价,为改进公交服务水平,更好地推进TC模式改革提供依据。     

非匹配不确定奇异系统变结构控制设计

研究一类系统状态矩阵含非匹配不确定项的线性奇异系统的变结构控制设计问题.建立了能控规范受限等价分解形式.基于分解形式,利用线性矩阵不等式方法设计了切换面,并给出了满足系统状态到达切换面条件的变结构控制律.仿真示例表明,该设计方法不仅能保证系统状态轨迹实现滑模运动,而且保证系统的滑模运动正则、无脉冲且渐近稳定.     

基于遗传算法求解转移流量的多目标规划方法

以十字交叉口为例,在分析交叉口进、出口流量与转移流量之间关系的基础上,以进口交通流量观测值与来自各个出口并进入该进口的估计转移流量之差的绝对值和出口交通流量观测值与该出口到达各个进口的估计转移流量之差的绝对值之和最小为目标函数,转移流量的实际取值范围作为约束条件,建立了求解转移流量的多目标规划模型.利用遗传算法并行运算的特性,提出了基于遗传算法求解转移流量的多目标规划方法.最后通过一个算例给出了应用该方法求解转移流量的多目标规划模型的求解效果.     

OKT_（10） POSITIVE CELLS IN PERIPHERAL BLOOD OF MULTIPLE MYELOMA AND MALIGNANT LYMPHOMA

ＯＫＴ_（１０）ＰＯＳＩＴＩＶＥＣＥＬＬＳＩＮＰＥＲＩＰＨＥＲＡＬＢＬＯＯＤＯＦＭＵＬＴＩＰＬＥ　ＭＹＥＬＯＭＡＡＮＤＭＡＬＩＧＮＡＮＴＬＹＭＰＨＯＭＡＺｈｅｎｇＣｈｅｎｇｙｕｎ；ＣｈｅｎＫａｉｊｕｎ；ＳｋａｏＷｅｎｂｉｎ；（Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆ?..     

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本文在与货物列车编组计划和旅客列车开行方案进行比较的基础上，分析了铁路行包快运专列开行方案编制的特点。考虑到行包快运专列快捷运输的定位、车底的循环使用和运输需求的波动，对需求不固定、无能力约束、不固定编组的行包快运专列开行方案的优化编制方法进行了研究。通过分析货流、车流、列流间的关系，在快运专列的车流径路的候选集的基础上，以运输效益最大化为目标，考虑专列成对开行的约束，建立线性整数规划模型，确定合理的专列开行区段、开行数目和编组内容。     

一类非线性系统的神经网络内模优化控制

研究一类可用Ｈａｍｍｅｒｓｔｅｉｎ模型描述的ＭＩＳＯ非线性系统的优化控制方法，提出一种基于前向神经网络的Ｈａｍｍｅｒｓｔｅｎ模型，以描述ＭＩＳＯ非线性对象并给出具有内模结构的优化控制器设计方法，从而实现了在稳态优化与动态优化双重指标下的设定值闭环优化控制。针对汽油管道调合系统进行的仿真实验，验证了该方法的有效性。