论减小山区高速公路的线形指标值以降低工程造价

目前高速公路设计中,为了保障车辆运行安全,线形指标设计运用的值越来越高,以至于对于山区地形复杂路段造成不必要的工程浪费。鉴于此,提出在采取有效措施满足视距的前提下,采用较小的线形指标,以减小工程量,节约工程投资。     

缺损评分矩阵的论文排名

传统的竞赛评判由于受各种已知或者未知因素的影响,经常会导致数据缺损的情况出现。本文从分析评委的判分与选手的真实排名存在一个高度的线性相关入手,采用了线性回归的方法填补了缺损的数据,使之成为一个完整的数据集,再采用群组特征根法对数学建模竞赛的论文进行排序,最后用计算机模拟验证这种算法较缺损数据简单求和的算法优秀。     

基于几何控制法的箱梁短线预制拼装技术

基于几何控制法的箱梁短线预制拼装技术,在我国尚处于起步阶段.文章重点讲述预应力连续梁短线法施工控制技术的计算思路,其中包括箱梁预拱度计算、制造线形计算、安装线形计算.对今后连续梁短线法施工技术预制拼装技术法施工控制,提供了可供参考的计算方法.     

南昌生米大桥设计与施工技术难点探讨

介绍了浮式龙门法施工工艺，在南昌生米大桥主、副桥及主航道无覆盖大孔径桩基施工中，成功化解施工难点和防止赣江污染的经验，为今后桥梁施工提供值得借鉴和思考的新思路、新方法。     

出口坦桑尼亚低边平车

简要介绍了低边平车的结构、主要技术参数和强度分析计算情况。     

Effects of multiple axles on the lateral dynamics of multi-articulated vehicles

This paper describes an analytical study of the lateral dynamics of multi-articulated vehicles with multiple axles. A linear planar model of vehicle dynamics is adopted for multiple-axle vehicle combinations with an optional number of trailers. Two tractor and double-trailer combinations are examined for their directional stability and response. Non-oscillatory stability and steering sensitivity in steady-state turning and lane changing are analysed using a stability factor of multiple-axle vehicle combinations. Off-tracking in the steady-state turning of multiple-axle vehicle combinations is also analysed. Numerical calculations for oscillatory stability, steering sensitivity, and off-tracking are presented for multiple-axle vehicle combinations.     

一类奇异积分算子与无界连续函数逼近

利用扩展乘数法建立了MnpakbяH算子逼近全实轴上任意无界连续函数的收敛性定理，给出了具有一般性的结论，从而推广了前人的若干重要定理。     

A Perturbing Scheme of Digital Chaos

Introduction Inrecentyears,therehasbeengrowinginter-estinginchaoticcryptography.Bothdigitaland analogchaoticencryptionmethodshavebeenpro-posedandanalyzed[1-7].Indigitalciphers,chaotic systemsaremostlyemployedtogeneratepseudo-randombits[3-5].Chaoticsystemshavemanyperfectcharacter-istics,suchasmixingandsensitivitytoinitialcon-ditions,whichcanbeconnectedwiththoseofgood ciphers,suchasconfusionanddiffusion[6-8].Unfortunately,whenchaoticsystemsarereal-izedinfinitecomputingprecision,theirdigitaldy-n…     

300km/h动车组静止制动试验台的研制

介绍了300 km/h动车组静止制动试验台的用途、系统组成以及测试原理。     

岩石里氏硬度值与单轴饱和抗压强度相关性分析初步探讨

隧道施工期关于岩石坚硬程度指标的准确获取，是隧道围岩快速分级面临的实际问题，现行规范要求采用岩石单轴饱和抗压强度作为岩石坚硬程度的定量指标。为寻求关于岩石单轴饱和抗压强度最优的替代方案，对岩石单轴饱和抗压强度的不同替代方案和指标的优缺点进行分析比较，并通过使用里氏硬度计对不同岩性的岩石进行室内试验分析，研究泥岩类岩石和砂岩类岩石里氏硬度值与单轴饱和抗压强度之间的关系。利用数理统计软件SPSS24.0对岩石的里氏硬度值及单轴饱和抗压强度值进行回归分析，指出里氏硬度值与岩石单轴饱和抗压强度二者存在相关关系，且相关性较强，并构建不同岩性的岩石在饱和状态下单轴抗压强度与里氏硬度值的回归预测方程。