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121.
构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署,在城市轨道交通工程建设事故特征以及风险隐患双重预防机制建设研究的基础上,结合行业内安全风险管理和隐患排查治理的工作现状以及多种方法、分类实施的指导思想,提出针对不同施工阶段、不同施工环节、不同施工工种的双机制防控的具体实践方案,同时探讨提出轨道交通行业双机制建设实施关键点及相关建议,相关研究结论可为轨道交通建设城市双机制落地工作提供借鉴与参考。 相似文献
122.
该文系统地介绍了前几年笔者考察北欧国家——丹麦期间,对哥本哈根、马尔默、斯卡恩等城市桥梁建设的总体印象和分类考察的情况、相关启示和建议,为国内同行们提供有借鉴意义的资料和启示,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展。 相似文献
123.
结合南昆线南盘江太桥SRCV形斜撑所用桁架式劲性骨架的特点,进行了此类型SRC偏压构件6个试件的试验。根据试验结果.给出了此类SRC偏压构件使用性能和承载能力的计算方法。 相似文献
124.
125.
横风对电动车组中各车辆气动特性影响的试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
为研究在平坦空旷地区横风对电动车组中各车辆气动特性的影响,在8m×6m风洞中对三车联挂的电动车组模型进行测力试验,并对试验数据进行分析,认为横风风速为15m/s~25m/s、列车速度不大于300km/h时,横风不能吹翻列车,电动车组横向是稳定的。 相似文献
126.
海事调查处理制度是以解决海上交通事故发生为目的而产生的。在进行海事调查的工程中,海事行政主管机关要对当事船舶、设施、人员进行调查取证,进而运用所掌握的证据,遵循一定的原则规律找出交通事故原因并最终判定当事人的责任。在海事部门调查工作中,如何收集运用着证据重现事故发生事实并据以认定事故发生原因是整个事故调查工作的集注与核心。我国的海上事故调查工作起步较晚,海事调查处理制度还存有许多不足之处。 相似文献
127.
128.
129.
在用大跨度预应力混凝土箱梁桥裂缝调查研究 总被引:14,自引:1,他引:13
对我国公路预应力混凝土箱梁桥突出病害——梁体开裂情况进行了研究。通过对全国范围公路在用预应力混凝土连续箱梁、连续刚构桥箱梁开裂情况的调查,掌握了预应力混凝土箱梁桥裂缝的主要类型、分布规律和形态特征,并通过大样本条件下的分类统计首次获得了预应力混凝土连续箱梁裂缝多角度统计量化特征。研究表明公路在用预应力混凝土箱梁桥的开裂现象普遍,多种裂缝并存,裂缝成因复杂,裂缝形式多种多样,腹板斜裂缝和箱体纵向裂缝是主要裂缝形式。量化的分析结果为了解我国公路预应力混凝土箱梁开裂总体状况及箱梁开裂相关研究提供了充分依据和重要支撑。 相似文献
130.
回转型空气弹簧设计、仿真及实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究回转型空气弹簧设计计算的方法,采用MTS810试验机以及落锤冲击机对空气弹簧的性能特性进行了实验测试,设计计算及仿真计算结果和实验结果吻合较好.实验结果表明设计计算方法简单、准确,建立的Marc非线性有限元计算模型能够准确地模拟空气弹簧的特点,可用于空气弹簧地工程设计计算.空气弹簧冲击刚度有限元仿真计算及实验测试的方法可用于隔振元件冲击刚度计算与实验测试. 相似文献