全文获取类型
收费全文 | 3219篇 |
免费 | 131篇 |
专业分类
公路运输 | 1126篇 |
综合类 | 475篇 |
水路运输 | 438篇 |
铁路运输 | 977篇 |
综合运输 | 334篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 225篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 120篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 292篇 |
2011年 | 254篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 174篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有3350条查询结果,搜索用时 156 毫秒
231.
232.
文章针对纯电动面包物流车淋雨密封存在的一些漏雨问题,阐述了现状及典型淋雨漏水点,并分析了其漏水原因及进行了优化改善,进一步提高了其一次性淋雨通过率,明显提升了纯电动面包物流车的淋雨密封品质。 相似文献
233.
道路交通事故检验鉴定为公安机关交通管理部门的事故处理提供科学、专业的技术支持。检查和核实道路交通事故的影响是对道路交通事故技术评估的基本方法。已成为解决许多事故问题的重要依据。本文根据道路交通事故痕迹鉴定的实际情况,针对公安机关交通管理部门涉及复杂、疑难、特殊技术问题的痕迹鉴定情况,提出了针对性的解决方案。 相似文献
234.
235.
文章介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统,阐述了空电混合制动的原则及主要内容,并针对地面联调试验中发现的混合制动问题进行分析,提出了解决方案。 相似文献
236.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(10):697-733
A design methodology for mechatronic vehicles is presented. With multidisciplinary optimization (MDO) methods, strongly coupled mechanical, control and other subsystems are integrated as a synergistic vehicle system. With genetic algorithms (GAs) at the system level, the mechanical, control and other relevant parameters can be optimized simultaneously. To demonstrate the feasibility and efficacy of the proposed design methodology for mechatronic vehicles, it is used to resolve the conflicting requirements for ride comfort, suspension working spaces and unsprung mass dynamic loads in the optimization of half-vehicle models with active suspensions. Both deterministic and random road excitations, both rigid and flexible vehicle bodies and both perfect measurement of full state variables and estimated limited state variables are considered. Numerical results show that the optimized vehicle systems based on the methodology have better overall performance than those using the linear quadratic Gaussian (LQG) controller. It is shown that the methodology is suitable for complex design optimization problems where: (1) there is interaction between different disciplines or subsystems; (2) there are multiple design criteria; (3) there are multiple local optima; (4) there is no need for sensitivity analysis for the optimizer at the system level; and (5) there are multiple design variables. 相似文献
237.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(5):675-697
This paper presents a closed-loop dynamic simulation-based design method for articulated heavy vehicles (AHVs) with active trailer steering (ATS) systems. AHVs have poor manoeuvrability at low speeds and exhibit low lateral stability at high speeds. From the design point of view, there exists a trade-off relationship between AHVs’ manoeuvrability and stability. For example, fewer articulation points and longer wheelbases will improve high-speed lateral stability, but they will degrade low-speed manoeuvrability. To tackle this conflicting design problem, a systematic method is proposed for the design of AHVs with ATS systems. In order to evaluate vehicle performance measures under a well-defined testing manoeuvre, a driver model is introduced and it ‘drivers’ the vehicle model to follow a prescribed route at a given speed. Considering the interactions between the mechanical trailer and the ATS system, the proposed design method simultaneously optimises the active design variables of the controllers and passive design variables of the trailer in a single design loop (SDL). Through the design optimisation of an ATS system for an AHV with a truck and a drawbar trailer combination, this SDL method is compared against a published two design loop method. The benchmark investigation shows that the former can determine better trade-off design solutions than those derived by the latter. This SDL method provides an effective approach to automatically implement the design synthesis of AHVs with ATS systems. 相似文献
238.
地铁车辆牵引拉杆装置稳定性问题研究 总被引:1,自引:1,他引:0
受压牵引拉杆在极限承载下因忽然弯曲导致结构失稳破坏,从而影响转向架系统的运行安全性。文章从理论与工程相结合的角度剖析了杆件结构失稳的力学原理,提出了改善杆件结构稳定性的基本思路和可行措施,并在此基础上,对某型牵引拉杆装置进行优化设计。分析与实验表明,在工程可能的极限载荷下,牵引拉杆装置可有效确保稳定性,并利用有限元技术成功预测出牵引拉杆装置的失稳临界载荷。这为设计分析类似牵引拉杆装置提供了一种的思路。 相似文献
239.
在借鉴国际经验和研究我国铁路电力设备检修现状的基础上,找出了我国铁路电力设备检修中存在的不足;重点阐述了电力设备检修技术进步的情况,对优化管理状态修的可行性模式进行了论证,给出了电力设备检修优化管理的思路与建议。 相似文献
240.