浇注式沥青混凝土在寒冷地区桥面铺装工程中的应用

以沈阳北海高架桥和文化路立交桥维修工程为例,介绍了浇注式沥青混凝土的技术特点,分析了其在寒冷地区桥面铺装工作中应用的可行性。     

沥青路面粘弹性有限元模拟方法

基于蠕变试验,测定沥青混合料的蠕变曲线,通过数学方法求得松弛模量曲线,并通过非线性拟合方法求得有限元软件ABAQUS中用于描述沥青混合料粘弹性性质的prony级数,通过对路面模型进行摄动分析,结合粘弹性材料时温等效性质,建立路面有限元动态分析模型,从而为研究移动荷载与温度荷载作用下,沥青混凝土路面的粘弹性力学响应分析提供了方法和基础。     

复合碾压混凝土路面温度应力分析

采用ANSYS有限元分析软件,建立了弹性地基上由碾压混凝土面层和水泥稳定碎石基层双层板三维路面结构模型;分析了复合碾压混凝土路面在温度曲线分布情况下的温度翘曲应力,包括曲线温度场,不同时刻,层间接触状态,碾压混凝土面层厚度、温度膨胀系数、模量和板平面尺寸等影响因素。分析结果表明:曲线温度场下的温度应力明显低于折线性温度场下的温度应力;随着板厚的增加,出现最大温度应力的时间推迟;层间接触状态对温度应力的影响不显著;面层厚度、温度膨胀系数及模量对温度应力的影响较显著。     

大孔隙水泥稳定碎石(CTPB)排水基层性能的室内试验研究

通过室内试验,研究了用于路面排水结构层的大孔隙水泥稳定碎石(CTPB)的材料要求、配合比设计、压实成型方法、强度特性和抗压回弹模量等。得出了以下结论:集料颗粒的最大粒径选择应以排水层的厚度及该层的结构强度要求为基础;水泥含量、C/A及孔隙率Va是影响CTPB排水基层混合料抗压强度最显著的因素;施工中,CTPB排水基层混合料的成型应采用静压成型,不宜采用振动压实;要求集料具有较低的压碎值。     

考虑端部位移的连续配筋路面温度应力解析解

针对现行《公路水泥混凝土路面设计规范》推荐的连续配筋混凝土路面(CRCP)温度应力计算方法不能充分反映CRCP实际受力条件的弊端,提出了考虑连续配筋混凝土路面(CRCP)板端部实际位移情况的计算思路。推导了降温和温度梯度作用下,连续配筋混凝土路面(CRCP)温度应力的通用解析解。利用该解析解,可以计算连续配筋混凝土路面(CRCP)任一点由温度变化引起的应力、位移值,通过与有限元解对比表明,提出的解析解准确、合理,符合工程实际。     

日本TAF环氧沥青混凝土在桥面铺装中的应用

结合虎门大桥桥面铺装大修工程的施工实践,介绍了日本TAF环氧沥青混凝土桥面铺装的施工工艺和质量控制,并与美国ChemCo环氧沥青混凝土进行对比,结果表明:日本TAF环氧沥青混凝土在要求交通开放快、交通影响小的桥面铺装工程中具有独特的优势和适应性。     

MTH型铝合金框架式混凝土整平机设计与开发

基于混凝土面层整平提浆技术,对一种铝合金框架式混凝土整平机的应用场合进行了分析;对铝合金框架式混凝土整平机的工作原理、基本结构及主要设计计算方法进行了阐述。经多个不同实际工况使用,结果表明：该机各整平振实效果好．混凝土面层质量优良。     

SY4500型就地热再生机组在沥青路面重铺中的应用

针对传统路面重铺施工方式带来的作业周期长、运输量大、资源流失和环境污染问题,对应用SY4500型就地热再生机组在沥青路面大型施工的工作原理、设备组成、工艺流程以及应注意的事项等进行详细介绍,并通过工程实例证明科学合理使用重铺机组能确保施工质量,延长重铺路面寿命。     

路面性能评价的熵权雷达图理论模型

为了客观、准确的把握运营路网中各路段的性能状况,为道路养护对策的制定提供科学的参考依据,在分析了目前各种评价方法后,对传统雷达图理论进行改进,提出了一种基于熵权雷达图理论的路面性能评价方法。最后,通过实地检测数据的应用,验证了该方法的可行性与实用性。     

贵州高等级公路典型沥青路面结构应用研究

路面典型结构研究可以使路面结构设计标准化、图表化、规范化,具有更强的针对性。介绍了国内外典型沥青路面结构研究现状,同时对贵州高等级公路典型沥青路面结构试验路的选取、沥青混合料级配确定、现场检测和长期观测方案等进行了论述。通过对试验路性能的现场检测和长期观测,验证各种沥青路面结构方案的合理性,指导贵州地区今后沥青路面建设。