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101.
公路货运企业生产成本分析 总被引:3,自引:0,他引:3
当前对运输成本的分析较为笼统,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出了公路货运企业成本的弱垄断性。并采用超越对数成本函数对成本进行分析,根据超越对数成本函数的性质验证了公路货运企业的规模效应。 相似文献
102.
作者考察了英国客运交通的发展情况,文章结合我国及广西的实际情况,就如何吸收和借鉴英国有益的经验和做法,提出了加快道路运输发展的措施和建议。 相似文献
103.
综合处理软土方法在特殊路基设计中是一项实用型技术,文章结合广佛新干线路段的特殊路基设计,通过各种软土处理方法比较,提出不同地基处理方法,该技术在广西软土广布的沿海地区有一定的现实意义,可供公路及其他行业设计参考。 相似文献
104.
105.
106.
路桥过渡段结构型式设计与施工方法探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
路桥过渡段在工程交付使用后经常出现问题,通过资料收集并结合工程实践及室内实验和理论研究,探讨路桥过渡段的设计方法与施工质量控制。 相似文献
107.
具有地面不平度预测量系统的主动悬架系统的连续模糊控制 总被引:2,自引:0,他引:2
本文采用连续模糊控制方法来实现具有地面不平度预测量系统的主动悬架动力装置的控制,并通过模拟计算证明了采用此方法可使汽车和行驶平顺性和行驶安全性同时得到有效改善,结果还明,它可以有效降低主动系统消耗的最大功率和一定程度降低总能量的消耗。 相似文献
108.
经过对南京市路灯的现状进行普查 ,发现存在为数不少的无灯区。本文分析了造成无灯区的种种原因 ,针对存在问题 ,提出了改进措施。 相似文献
109.
The use of mobile phones while driving—one of the most common driver distractions—has been a significant research interest during the most recent decade. While there has been a considerable amount research and excellent reviews on how mobile phone distractions influence various aspects of driving performance, the mechanisms by which the interactions with mobile phone affect driver performance is relatively unexamined. As such, the aim of this study is to examine the mechanisms involved with mobile phone distractions such as conversing, texting, and reading and the driving task, and subsequent outcomes. A novel human-machine framework is proposed to isolate the components and various interactions associated with mobile phone distracted driving. The proposed framework specifies the impacts of mobile phone distraction as an inter-related system of outcomes such as speed selection, lane deviations and crashes; human-car controls such as steering control and brake pedal use and human-environment interactions such as visual scanning and navigation. Eleven literature-review/meta-analyses papers and 62 recent research articles from 2005 to 2015 are critically reviewed and synthesised following a systematic classification scheme derived from the human-machine system framework. The analysis shows that while many studies have attempted to measure system outcomes or driving performance, research on how drivers interactively manage in-vehicle secondary tasks and adapt their driving behaviour while distracted is scant. A systematic approach may bolster efforts to examine comprehensively the performance of distracted drivers and their impact over the transportation system by considering all system components and interactions of drivers with mobile phones and vehicles. The proposed human-machine framework not only contributes to the literature on mobile phone distraction and safety, but also assists in identifying the research needs and promising strategies for mitigating mobile phone-related safety issues. Technology based countermeasures that can provide real-time feedback or alerts to drivers based on eye/head movements in conjunction with vehicle dynamics should be an important research direction. 相似文献
110.
九岭山隧道塌方治理及塌方治理效果检测 总被引:3,自引:0,他引:3
武吉高速公路九岭山隧道是大庆至广州国家高速公路的重要控制性工程,当隧道开挖至ZK102 217时出现了塌方,滑塌范围高约19 m、宽约13 m,塌方量为4 000 m3。根据现场地质条件,分析认为围岩结构(弱风化板岩,钙质或硅质胶结,岩质坚硬,呈块状镶嵌结构)及地下裂隙水是产生塌方的主要原因。采用的处理措施是加强区段支护、回填塌腔、提高松散体的整体强度,并采用"稳住塌方区、固结塌体、超前加固"的分阶段处理方法。施工中采用φ42超前小导管超前支护、φ42系统小导管压浆固结等措施;开挖采用正台阶法以及拱脚加设锁脚小导管、侧壁施作中空注浆锚杆等措施;通过地质雷达无损检测手段对塌方处理效果进行检测,并根据检测结果进行二次处理。 相似文献