首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   117篇
  免费   4篇
公路运输   57篇
综合类   41篇
水路运输   16篇
铁路运输   5篇
综合运输   2篇
  2022年   1篇
  2021年   3篇
  2020年   1篇
  2019年   2篇
  2017年   3篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   6篇
  2013年   14篇
  2012年   8篇
  2011年   10篇
  2010年   6篇
  2009年   11篇
  2008年   8篇
  2007年   7篇
  2006年   12篇
  2005年   16篇
  2004年   8篇
  2003年   2篇
  2001年   1篇
排序方式: 共有121条查询结果,搜索用时 508 毫秒
111.
采用单一土地利用动态度、土地利用度、Gibbs-Martin多样化指数、城市扩展强度、人口一城市扩展指数等定量指标,对越南Ha Nam省近10年来的土地利用变化进行了探讨.结果表明:2000-2010年,越南Ha Nam省土地利用发生了大幅度的变化.  相似文献   
112.
通过对河北省几条代表性高速公路路段进行调研检测,研究了路面使用情况,分析了各种路面结构产生的病害,找出病害发生的原因,为今后高速公路设计、施工等工作提供依据和参考.  相似文献   
113.
根据江苏省面临的形势和要求,通过梳理江苏省铁路发展现状,深入分析江苏省铁路在路网建设方面存在的薄弱环节;结合江苏省铁路运输需求和铁路发展目标,从系统形成和发挥通道整体能力、提升铁路对江苏省的支撑和带动等方面,结合区域铁路网布局理论,研究提出江苏省中长期铁路网规划方案。研究结论:(1)江苏省铁路发展存在铁路网布局尚不合理、铁路运输能力不足等缺陷;(2)基于国家实施长江经济带、"一带一路"、长三角一体化、江苏沿海和国家新型城镇化等发展战略为契机,提出江苏省中长期铁路网规划方案;(3)建议加快相关项目前期研究及规划建设力度,实现江苏省铁路"客运高快化、区域城际化、货运集中化、路网系统化"的战略构想。  相似文献   
114.
从理论计算和实际服务水平两方面,对苏南苏北的高速公路发展现状、公路网整体水平、公路的实际交通流量及服务水平等3个代表公路网发展水平的重要因素进行对比,得出了高速公路发展水平苏北总体上好于苏南,苏北公路网对于经济发展适应程度要好于苏南,苏北公路通道服务水平高于苏南的结论,并分析了产生此现象的原因.根据"分类指导、和谐发展"的指导思想,提出了苏南和苏北地区公路今后发展的重点,以最终实现区域和谐发展目标.  相似文献   
115.
结合省道113线新兴段公路建设工程的实际情况,就钻孔灌注桩技术在建设中的实际应用和推广进行了深入的探讨,详细阐述了该技术在实际施工中的具体施工方法、施工流程、施工工艺、技术原理和质量控制措施,以供国内同类型地区桥梁建设时借鉴和参考。  相似文献   
116.
湖北省人口老龄化已较为严重,到2015年的“十二五”末,我国失能和半失能老人将达4000万人,他们不同程度地需要专业化护理.而随着独生子女家庭、小型化家庭的增多,失能和半失能老人的护理问题将成为一大社会问题,政商协办的养老服务超市模式不失为节约型社会的主要养老选择.  相似文献   
117.
重点从山西省的省情入手,分析在科学发展观思路引领下,山西省实现5个统筹的主要思路,继而探讨山西省交通公共服务均等化在山西省发展中的地位和作用,目前存在的几个问题,并提出了相应的对策和建议。  相似文献   
118.
陕西省轨道交通自动售检票系统地方标准的建设依托于西安市轨道交通建设的实际,其技术来源于西安城市轨道交通线网规划及自动售检票系统设计,服务于西安城市轨道交通自动售检票系统的建设,结合陕西省轨道交通的规划建设情况,对省内轨道交通自动售检票系统的建设有重要指导意义.阐述该标准的提出、建设的程序和方法、技术难点及执行过程应注意...  相似文献   
119.
该文就浙江省81省道林石线创建文明公路一事,首先论述了其首要前提即是精心设计;接着提出了确保优质工程所应重视的技术措施;以及在创建文明公路过程中所体现出的人文理念。  相似文献   
120.
近年来,国家原油进口政策的较大调整和山东省原油运输条件的充分改善将对沿海大型原油泊位布局规划产生重大影响。为此,对新形势下的山东省沿海大型原油泊位的合理布局进行研究。结合全省炼化产业和原油运输系统现状及发展趋势,采用供需平衡的分析方法,提出新的大型原油泊位布局规划方案。研究表明,山东省地方性炼油企业进口原油将快速增长,原油一程接卸港的管道疏运能力大大增强,现行大型原油泊位布局规划已不适应新形势的要求,新建泊位应重点考虑地方性炼油企业需求,建议增加东营港为原油一程接卸港。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号