首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   275篇
  免费   2篇
公路运输   25篇
综合类   105篇
水路运输   38篇
铁路运输   18篇
综合运输   91篇
  2022年   2篇
  2021年   3篇
  2020年   11篇
  2019年   2篇
  2018年   10篇
  2017年   12篇
  2016年   13篇
  2015年   16篇
  2014年   25篇
  2013年   10篇
  2012年   17篇
  2011年   29篇
  2010年   24篇
  2009年   11篇
  2008年   16篇
  2007年   20篇
  2006年   18篇
  2005年   6篇
  2004年   9篇
  2003年   7篇
  2002年   3篇
  2001年   3篇
  1999年   5篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1993年   1篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有277条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
分析国内交通运输行业Mifare 1卡的使用现状,讨论西安地铁AFC计次票的介质选择问题,论述计次票采用逻辑加密卡对票务管理的安全影响。根据西安地铁计次票的发行策略,认为计次票应选择CPU卡。  相似文献   
192.
文章在阐述了见义不为相关理论的基础上,论述了见义不为产生的原因,并从"健全保障机制,重塑社会信任;加强道德教育,倡导见义智为;开展爱心教育,维护公平正义等三方面提出了相应的应对策略。  相似文献   
193.
教育应与区域社会经济协调发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
区域教育结构和教育体系已经不能适应区域社会经济的发展,也不能适应社会主义新农村的建设,必须按科学发展观的要求,重新定义区域教育的发展方向、结构和体系。区域教育的首要目标是促进和服务区域社会经济的协调发展。  相似文献   
194.
基于流媒体技术的网络视频监控系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍流媒体技术基本原理、流媒体传输方式及传输过程。根据移动基站实际情况及用户需求,提出一种基于流媒体技术的网络视频监控系统设计方案,阐述视频监控系统的结构以及各组成部分的功能,并从多个方面分析系统的性能。该方案结构合理,功能完善,具有较强的实用性。  相似文献   
195.
分析得出货主对运输成本的错误感知及部分支付是导致铁路繁忙线路需求拥挤的原因之一,按照个人边际成本确定的个人最优货运需求会导致社会剩余的流失,并未达到社会最优。提出通过收取需求拥挤费用,把拥挤效应的外部不经济性内部化,把货运需求调控在按照社会边际成本确定的社会最优货运量,以合理调节铁路繁忙线路货运供需均衡,达到社会剩余最大化,实现帕累托最优。  相似文献   
196.
当前,我国正处在经济社会剧烈转型的多元时代,矛盾问题集中凸显,突发事件易发高发,特别是在新媒体环境下,舆情应对任务日益艰巨繁重。高校作为大量人群集中和文化社会群体的特殊性,很容易引发突发事件,并成为社会媒介炒作的题材和人们关注的焦点,处置不当必然将严重影响学校和社会的安全稳定。  相似文献   
197.
引用离散随机媒质结构来模拟铁路道碴的分布情况,采用在FDTD法的差分网格中进行随机填充来实现铁路道碴的计算模拟模型,并求解其瞬态电磁散射场。通过对该散射场的处理,提取出道碴的非相关散射场,然后再对该非相关场进行分析,得出了可描述道碴分布状况的电磁参量。数值分析结果显示,该参量与道碴空隙率之间在一定范围内具有指数关系。这表明,用电磁方法来探测铁路道碴的空隙率是可能的。  相似文献   
198.
对交通肇事逃逸案件的特点及原因进行了分析,同时探讨了交通肇事逃逸案件的赔偿问题,指出实际工作中存在的问题,以期为相关工作提供参考。  相似文献   
199.
行政问责制中传媒监督作用的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
行政问责制自实施以来,引起了各方面的关注,它取得了一定的成效也存在不少的问题。本文从行政问责的重要性谈起,对它的形式及问题进行了分析,并就其中媒体监督及保证媒体自由的方面进行了初步的探讨。  相似文献   
200.
The workshop included presentations of nine papers covering very different types of situations and transitions. Some papers were region specific (Russia, Middle East, Asia, Europe, and two from Latin America) and others were of general applicability. The discussion highlights that virtually all cities and regions will go through one type of transition or another, sooner or later, and that the study of such transitions provides a very rich learning environment. The most important conclusion has been that in many cases the stability of supply and accessibility to public transport by all population segments is more important than competition and ownership.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号