别克轿车发动机点火系的原理与检修

别克轿车发动机采用先进的无分电器式电子点火系,每只点火线圈同时给两缸火花塞提供高压电。本文详细阐述了别克轿车发动机点火系的组成、工作原理及如何用Scan诊断仪检查该点火系的故障。     

准均质充气压缩点火燃烧的模拟和试验研究

利用单区模型，结合详细化学反应动力学机理，模拟了DMM燃烧时的缸内压力和NO浓度及几种基团的浓度变化曲线；并将上述计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明该模拟能准确预测着火时间，并能合理预测缸内压力峰值和NO浓度变化趋势。利用该模型能指导优化发动机参数，更有效地组织发动机的燃烧过程。     

示波器在点火线圈故障诊断中的应用

介绍了用示波器检查初级电流和次级电压波形,通过波形分析诊断出点火线圈的故障。     

16V240Z柴油机燃油电子喷射系统的模拟计算与分析

本文对16V240Z柴油机的燃油喷射系统进行了改造。形成新的电了喷射系统。文中对系统的主要结构进行了分析,首次建立了具有喷油泵、电磁控制阀和喷油嘴三个边界条件的电子喷射系统的数理模型及汁算机模拟程序,通过模拟计算。对系统参数进行了优选,求僻系统参数对系统性能的影响规律及其理想值。     

双机双桨船舶螺旋桨设计实践

在双机双桨船舶螺旋桨设计一般原理的基础,应用螺旋桨设计软件对某渔船进行了实例计算,结果表明,该设计方法简单、行之有效,可供多机多桨的渔船推进装置设计参考。     

用磁阻元件改造霍耳效应式汽车电子点火系统

根据汽车点火系统的要水,综合考虑价格因素及实际的安装结构,设计了一种用锑化铟-铟共晶体磁敏电阻代替霍耳元件的电子点火系统,该系统不改变原系统的机械结构,仅在原分电器的基础上做微小的改动,因此其安装简便,且价格便宜,可以投入实施。     

OG120型船用焚烧炉装置及故障处理

针对OG120型船用焚烧炉点火不成功的故障,提出了具体的解决方法,并排除了该故障．该方法对轮机管理人员具有一定的参考和指导意义。     

二甲醚/甲醇混合燃料燃烧数值模拟研究

均质充量压缩着火燃烧(HCCI)技术的提出为内燃机的发展开辟了一种更为节能高效、绿色环保的新模式,着火性能差异较大的两种燃料掺混是实现均质混合压燃着火控制的有效方法。文章利用CHEMKIN化学反应动力学模拟软件对二甲醚(DME)/甲醇混合燃料均质混合压燃燃烧过程进行了数值模拟研究,重点分析了燃料掺混比、过量空气系数、发动机转速以及进气温度对HCCI发动机燃烧特性的影响规律。     

舰艇柴油机润滑油监测技术标准的研究与应用

文章论述了海军标准《舰艇柴油机润滑油监测技术要求》的研究、编制及主要内容。该标准规定了舰艇柴油机润滑油监测的流程、取样、各项测定方法、定量分析方法及要求,标准的发布和执行将有助于完善装备油液监测体系和提高装备维修管理水平。     

柴油机燃油电控喷射用快速电磁阀的研究

阐述了快速电磁铁实现快速动作的机理,建立了快速电磁铁优化设计的数学模型,并用计算机对其结构进行了最佳化设计。在确定快速电磁铁最佳结构参数的基础上,建立了其动态特性计算机仿真的教学模型,对其动态特性进行了计算机仿真,并对不同能量输入方式和不同线圈参数的仿真结果进行了比较。