冷拉热轧钢筋和热处理钢筋应力松弛损失研究

预应力松弛损失是预应力长期损失的重要组成部分,对预应力混凝土构件长期受力性能有很大影响,若长期损失预测得不准确,会引发桥梁运营后工作状况的劣化,如混凝土的开裂和过大的下挠或上拱.通过理论分析,综合了大量试验数据,基于对冷拉热轧钢筋和热处理钢筋应力松弛特性的研究分析,提出了考虑应力松弛损失时间和初始张拉控制应力影响的一般计算公式,弥补了现行规范的不足之处,为工程设计应用提供依据.     

车用弹性—粘弹性阻尼复合板传声损失的实验研究

本文用混响室－消声箱法对具有不同几何和物理参数配置的弹性－粘弹性阻尼复合板传声损失（ＴＬ）进行了系统的实验测量。根据测量结果的分析,得到了有限尺寸阻尼复合板的结构参数变化对传声损失影响的规律,这些规律对于低噪声汽车设计中阻尼复合板隔声件的结构参数优化具有实际意义。     

A型地铁车辆孔隙结构对整车隔声性能影响的计算分析

通过理论计算和实验方法,研究了地铁车辆中孔隙结构的透声面积和隔声量对整车隔声性能的影响。结果表明,减小孔隙结构的透声面积或增加其隔声量都可以提高整车的隔声性能。     

一起牵引变电所损失率超标原因分析及处理

介绍了京广线电气化铁路黄粱梦变电所损失率过大的情况,通过实地测量分析随动车组密度的增加,损失率逐月上升的原因,针对这一问题提出了牵引变电所施工、验收、运营3个环节应注意的事项。     

大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施

目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施.     

用电阻网络方法计算船舶压载舱的压力损失

随着人们环保意识的增强，船舶压载水对海洋环境的污染越来越受到关注，国际海事组织（IMO）要求船舶在深海进行压载水更换。为了确保更换压载水时船舶的安全，设计船舶时必须对船舶压载舱压力损失进行计算。提供了一种计算船舶压载舱压力损失的方法，为船舶设计或选用更换压载水的压载泵提供参考。     

浅析汽车零部件表面涂层中性盐雾试验后脱落的原因

汽车零部件表面涂层中性盐雾试验后出现大面积的脱落,通过对试验现象的观察与分析,最终找到了导致涂层脱落的主要原因是涂装前表面预处理时,锈迹、氧化皮和油污等没有处理彻底所致。     

真空卸污系统管道设计参数试验研究

结合真空卸污系统管道设计参数试验研究,介绍真空卸污系统中管道设计的主要参数,叙述主要参数在设计过程中的计算与选取的方法。通过真空卸污系统的仿真试验,将沿程水头损失随机选取计算,并分析计算结果;根据澳标选取气液比,并通过计算验证气液比的可靠性;选取不同数量的卸污点与不同卸污单元软管长度进行卸污试验,并对试验结果进行分析。     

大型倒虹吸进、出口渐变段水头损失系数的试验研究

通过对倒虹吸模型试验的研究,采用试验、分析、回归计算得到了大型倒虹吸进、出口渐变段水头损失系数,填补了现有文献资料的空白。     

直流接触器烧损原因分析及检修工艺

介绍了某型直流接触器的工作原理,分析了接触器烧损的原因,并对检修工艺提出了建议。