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151.
IntroductionLaserphasetransformationhardeningisanewtechnologyduringwhichlaserheatresourceactsdirectlyonsurfaceofmaterialandcompositionscharacteristicofmaterialischanged.Thetechnologyproce8sesacharacterofrapidheatvelocity,highheattempelatureandquickcoolingspeed(l0'col0'aC/s).Thecompositionandcharacteristicofmaterialvariedwithvariousinnertemperaturewillleadtothermalresidualstress.Itiswellknownthattheresidualstressaffectssignificantlyoncharacteristicofmaterial,suchasimProvingstrengthoffatigUere…  相似文献   
152.
IntroductionThedireCtcrt(DC)ionndriding,whichhasbeenopliedfOrmanyyears,didn'tthoroughlysolvetheionnitridingproblemofsomecomPlexwOrkPlacesinshapeandstrUctUreunhlthepulse-iondridingPrOcessingaroseIl].Recentresultsshowthatthearc-CUttin-offsystemsincircuitcanbecancelled,thishasmadethecOntrOlsystemsofionnitridingequiPmentandhaacestwbessimPlnygreatiyMorehaPOrtantiy,theexcellentschcequalityofthewOrkPiecetreatedhasa1sobeenObtainedemPlovingPulseionchdingcomParedwithDCionnitriding.InOrdertOr…  相似文献   
153.
IntroductionDuringheatingorcoolingprocess,metallicmaterialsundergotheevoluhonsoftemPeraturefield,phasecompositionsandstrCssfield.ThereexistseveralinteaCtionsl1-4](couPlingeffeCts)betWeenthesephenomena.TodescribeallthesephysicalprocessescorrecUyandefficientiy,thefiniteelementmethodisoftenadoPtedll'5'6].Asitiswellknown,conventionalfiniteelementanalysisprogramsarecomplicatCdanderror-Prone.ComPlexcontrolanddatastructuresassociatedwithsoftwaretendtOobscurefundamerealintenhons,maldngdevelopmen…  相似文献   
154.
邱磊  王伟  张海宽 《船舶工程》2015,37(S1):202-205
本文采用数值模拟手段和小孔法测试试验,对新型双面双弧焊接工艺和现行单弧焊接工艺下船体高强度钢对接接头焊接过程及焊后残余应力、变形进行对比分析,为双面双弧焊接的实际应用及大面积推广奠定工艺基础。  相似文献   
155.
气门弹簧是四冲程发动机配气系统的关键部件,其参数设计不仅影响发动机的动力性,更重要的是影响发动机能否在高转速下正常运行。通过对某款125mL摩托车发动机配气参数及现有气门弹簧参数的计算,确定了新机型气门弹簧的选型,通过校核计算表明,甲机型的气门弹簧应用于新机型,可以保证使用可靠性和稳定性。  相似文献   
156.
集中传输把语音、数据和视频等应用汇集到一个网络上,用一种或很少几种设备解决过去需要多种设备才能够解决的问题,同时增强应用功能,降低用户的成本,又可充分利用现有的网络系统。  相似文献   
157.
逆斜切式隧道门的受力机理   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用有限元对逆斜切式隧道门的受力进行三维数值模拟分析,并用几何相似比为1∶30的模型试验结果进行验证。分析结果表明,逆斜切式隧道门结构的受力基本特征是:隧道洞口结构处于三维受力状态,按壳体结构进行设计比较合理;当进入洞内距离超过隧道洞径约2.5倍的洞身地段,纵向轴力值远小于横向轴力,且横向弯矩是纵向弯矩的6~10倍,因此在结构设计中可不必考虑纵向内力的影响,简化成平面应变问题;在衬砌突出部位与岩层的交界面上,拱顶沿隧道纵向的轴力达到最大值,而且处于受拉状态,因此对洞口段衬砌结构纵向应进行配筋设计。  相似文献   
158.
盾构隧道施工在推进过程中将不可避免地对周围土层产生扰动,从而在土体中产生超孔隙水压力,导致后期固结沉降。文章基于修正剑桥模型,采用应力路径法,对盾构掘进产生的超孔隙水压力的大小、扰动范围以及分布规律等进行了计算分析,从而得出了盾构施工引起的周围土体超孔隙水压力峰值;同时,通过考虑开挖面土舱压力、隧道中心处土体的静止土压力及土体粘聚力等因素的影响,确定了盾构施工引起周围土体超孔隙水压力的影响范围;在不考虑纵向渗流的前提下,根据达西定律原理推导得出了隧道周围土体超孔隙水压力的分布规律。结合算例分析表明:采用应力路径法得到的隧道周围土体超孔隙水压力的峰值与隧道的埋深呈线性关系;随着隧道埋深的增加,盾构施工对土体的扰动范围及超孔隙水压力的峰值都在不断增加;但超孔隙水压力的变化趋势随隧道埋深的增加逐渐变缓,当H/D=1.5时超孔隙水压力的变化趋势近似为线性。  相似文献   
159.
以朝阳市珠江桥为工程背景,通过大型结构分析程序midas civil2006进行空间有限元分析,得出了斜拉索主梁锚固区的实际受力情况,为桥梁的设计和施工提供了可靠的依据。  相似文献   
160.
以一座三跨(80m+ 180m+80m)预应力混凝土斜拉桥为工程背景,对有关辅助墩设置的三个计算模型的结果进行了对比,探讨了辅助墩与斜拉桥结构内力的关系,分析了辅助墩设置的合理位置.  相似文献   
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