CY4102BZQ柴油机机体有限元分析

应用Pro／E三维软件和I-DEAS有限元软件，建立了东风朝阳柴油机厂开发的CY4102BZQ柴油机机体的结构实体模型和有限元模型，对机体受力进行了分析，确定了机体的最大应力部位。同时对机体进行了预紧和爆发2种工况的应力试验。结果表明，计算和试验结果有很好的一致性，验证了模型的精确程度。     

氢在高强度管道钢应力腐蚀中的作用

用显微镜观察了不同充氢电流下X80管道钢恒载荷拉伸试样的显微组织和断口形貌 ,测定了管道钢中氢致附加应力。结果表明 :随氢浓度增加、应力减小 ,试样断口逐渐从韧性断口向脆性断口过渡 ;断裂微裂纹通常在点蚀坑和杂质处形成并呈不连续扩展 ,形成穿晶断裂 ;管道钢中氢致附加应力随氢浓度的增加而线性升高     

浆体管道输送临界流速的影响因素及计算分析

临界流速是浆体管道输送的一个重要因素 ,目前尚无普遍的使用公式。例如杜兰德 (Du rand)、格拉弗 (Draf)、托马斯 (Thomas)等考虑的因素少 ,而且还需要特定的条件。在前人试验研究的基础上 ,找出影响浆体管道临界流速的主要因素并进行分析 ,再利用尖山铁精矿管道输送试验数据的实测值与计算值进行比较 ,找出一个比较适合管道输送的普遍临界流速公式。     

行车荷载和填筑高度对粉性土路堤变形的影响

不同行车荷载、不同填筑高度下的变形应力有限元分析表明:超限车辆引起粉性土路堤的过大变形是导致半刚性沥青路面结构疲劳开裂的重要因素;路堤填筑高度>8m,随路堤高度增加,路堤内的应力、应变急剧增大,路基的变形远超过路基的容许弯沉。提高压实标准,路堤内应力几乎没变化,但对减少竖向变形的作用随填筑高度增加而逐渐增大。葡氏重型不同压实度标准的压缩、回弹模量表明,提高粉土路基的压实度,特别是90%、93%区的压实度能有效地降低路基的孔隙比及变形,改善路面结构的疲劳拉应力状况。     

结合梁中的徐变影响分析

根据结合梁桥的特点,综合考虑施工过程中各种因素(混凝土的收缩徐变、结构体系转换等)的影响,采用按龄期调整的有效模量,结合有限单元步进法,提出一种分析结合梁中徐变的方法。然后采用该方法分析徐变对结合梁中的应力重分布的影响,并对徐变的影响进行参数分析。分析结果表明:混凝土加载龄期越早、环境越干燥、混凝土的圆柱体抗压强度越小,组合截面的应力重分布越明显。     

高性能预应力混凝土空心板梁系列优化设计研究

在前期实验室单板受力性能试验和2座试验桥工程建设成功经验基础上,进行了跨度13～25m、宽度1 2m、采用C80高强混凝土和1860级高强低松弛预应力钢绞线的新型双拱门式断面(空心率为45%～64%)预应力混凝土空心板梁系列优化设计。与普通强度等级预应力混凝土空心板梁进行的对比分析结果表明,高性能预应力混凝土空心板梁具有明显的技术经济效益,并可由原材料消耗的减少和路基高度的降低带来环境保护方面的社会效益,具有较好的工程推广应用价值。     

Numerical Simulation on Thermal Stress of Large-scale Bearing Roller during Heating Process of Final Heat Treatment

IntroductionThetemPeratUredifferencebforeentheinsideandoutsideofthelnye-scaleforgingworkPieceislmpewhenheatedbecauseofitsbigcross-seCtion.ThelereetCmPerforedffeencewillgeneratethermalstrCss.IfthethemalstressislargeenOugh,theforsingworkPiecewil1crack.Howtodesigntheheatingtechnology,controltheheatingProcess,avoidtheoverlargethemalstresscausingcrackisanimPortatPToblemfortheheattreWntofthelarge-scalefOrgingworkPiecel'].InthispaPeqthethermalstressevolvingProcessofthe70Cr3Mobearingrollerdur…     

高墩大跨连续刚构施工监控控制技术分析

文章结合朝阳寺特大桥连续刚构工程施工监控实践,介绍了高墩大跨连续刚构桥箱梁施工监控控制技术的应用方法,并分析了该种监控技术的优势,为同类型桥梁施工监控提供参考。     

斜拉桥索塔施工过程的模拟分析

文章以神农溪斜拉桥索塔为研究对象,运用有限元分析软件Midas／civil建立索塔的空间模型,对索塔有临时支撑和无临时支撑两种施工方式进行模拟分析,结果表明：在索塔斜塔柱施工过程中添加临时支撑钢管减小了斜塔柱的应力,优化了索塔的应力状态。