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161.
162.
A structure model of urban traffic system evolution is built based on the analysis of the factors influencing the system evolution and the hierarchy between the factors. Then the influencing degrees of the factors are quantificationally analyzed by DEMATE (decision making trial and evaluation laboratory). The analysis results indicate that the traffic mode structure which achieves the highest central degree is the dominant influencing factor of the urban traffic system evolution, and that economy development and the traffic poficy axe the second important factors that also affect the traffic mode structures. Furthermore, physical geography is a basic restriction to the urban traffic system evolution. 相似文献
163.
基于水动力系数敏感性指数的水下航行器运动方程简化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对水下航行器操纵运动方程,引入水动力系数敏感性指数的概念.选取了2种典型运动形式进行仿真计算,对某水下航行器水动力敏感性指数进行了合理分级,并以此为根据对水下航行器操纵运动方程进行了简化.对比结果表明,采用仿真计算的方法研究水动力系数与水下航行器操纵性的关系及运用敏感性指数评估水动力系数对操纵性的影响不失为一条可行的途径. 相似文献
164.
构造了求解子矩阵约束下AXB=C的双对称解的迭代解法,利用残量正交的性质证明了算法的有限终止性,并进一步研究了求解子矩阵约束下矩阵方程问题的最佳逼近解,最后,给出了能够体现算法有效性的数值实例. 相似文献
165.
子矩阵约束下三类矩阵方程的对称正交对称迭代解法 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了子矩阵约束下三类矩阵方程的对称正交对称迭代解,利用广义共轭梯度法构造了迭代算法,并证明了算法的有限终止性.该算法能自动判定解的情况:当矩阵方程(组)相容时,得到矩阵方程(组)的解;当矩阵方程(组)不相容时,得到矩阵方程(组)的最小二乘解. 相似文献
166.
车削加工物理仿真技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出获得工件廓形的“三瞬心成形法”,建立多误差作用下车削加工工件精度预测数理模型,可预测实际加工工件表面变化趋势,可显示工件在任一位置的加工精度。 相似文献
167.
缪益华 《西南交通大学学报》1992,5(3):90-96
本文考虑一类二阶非线性偏差变元微分方程。在去掉传统对偏差函数的滞后(或超前)的条件
下,讨论方程非振动的判别条件和各类非振动解的关系,所得结论分别推广和改进了已有的相
应结果,而且可以应用到二阶奇异型偏差变元方程的振动性间题。 相似文献
168.
本文通过室内小型模拟试验,对岩质顺层滑坡运动特征的主要影响因素
及滑坡变形能进行了研究,并从理论上推导了顺层滑坡的运动方程。通
过验证,所得方程具有一定的正确性和实用性。 相似文献
169.
岩体边坡锚固是岩体力学及岩体工程中重要的研究方向和内容.在沿着铺杆布设方向岩体变形量最大的总体目标下,视岩体为离散介质.建立并推导了岩体锚固变形方程,据此求出了岩体锚固的优化方向,此方向的确定.使岩体边坡的加固治理摆脱了主观盲目性和随机性.本文方法在岩体边坡治理中具有重要的实用价值. 相似文献
170.