稀燃CNG发动机燃烧稳定性的数值模拟研究

利用三维燃烧模型对稀燃CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究在引入过量空气系数的循环变动情况下,发动机转速对稀燃CNG发动机燃烧循环变动程度的影响。通过对比计算和试验结果,验证了模型的可靠性,并且分析了燃烧过程中不同时刻下的缸内温度分布情况。根据多个循环的计算结果,定量分析了发动机转速对燃烧循环变动的影响,转速的提高将使燃烧循环变动减弱。计算还得出,转速的改变对燃烧循环变动的影响程度大于对燃烧峰值压力均值的影响。     

The applicability of non-cooperative game theory in transport analysis

Various models that incorporate concepts from Non-Cooperative Game Theory (NCGT) are described in the transport literature. Game Theory provides powerful tools for analysing transport systems, but these tools have some drawbacks that should be recognised. In the current paper we review games that describe transport problems and discuss them within a uniform context. Although the paper does not introduce new tools, it presents insights concerning the relations between transport models and games. We divide existing games into groups and show that some common features characterise multiple games. We distinguish between games that make a conceptual contribution and games that are suitable for application. Compact or symmetric game structures make remarkable observations but often do not support actual decision-making. Less aesthetic formats, most of which are Stackelberg games between authorities and travellers, are stronger as instruments that assist in determining real-life policies; these formulations can be treated by practitioners as mathematical programs with equilibrium constraints and not as games. Yaron Hollander is currently conducting economic research of bus reliability at the Institute for Transport Studies at the University of Leeds. He previously worked for the Technion—Israel Institute of Technology; for the Israel Institute for Transportation Planning and Research; and for the public transport department at Ayalon Highways Co. Joseph N. Prashker is a professor at the Faculty of Civil and Environmental Engineering at the Technion—Israel Institute of Technology. Till recently he served as head of the Transportation Research Institute at the Technion. His interests are behavioural demand models, network analysis, and Game Theory applications in transportation.     

港口对腹地城市经济增长的空间溢出效应研究

将港城关系研究视角拓展至空间维度,利用2003—2016年中国沿海港口数据和城市数据,采用空间面板模型实证检验港口对腹地城市经济增长的影响.结果表明:港口不仅产生地区内溢出,也产生空间溢出;不仅促进所在城市经济增长,对腹地城市经济增长也具有显著的空间溢出效应;2008年金融危机后,港口空间溢出效应的显著性大幅增强;分区域检验中,环渤海港口对所在城市经济增长有明显的促进作用,但港口对腹地城市的空间溢出效应有限.     

非机动车跟驰模型的研究

交通仿真技术的广泛应用,提高了方案预测的准确性和实时再现性。在以模拟机动车为主的仿真软件不能较好满足国内混合交通的背景下,非机动车跟驰模型的研究尤为重要。论文首先参照机动车定义了非机动车的虚拟行车道,提出了跟驰状态的判断条件,以此作为非机动车跟驰行为的研究基础。其次,以车辆间应保持的最小安全车头间距为思路,充分考虑非机动车中电动自行车与自行车之间的差异,构建了非机动车的跟驰模型。最后,将模型所涉及的参数与宏观的交通流参数联系起来,通过流量、速度和密度关系,验证了模型的有效性。研究对于完善现有的交通仿真软件具有一定的参考和实用价值。     

MIPX涡轮增压系统优化研究

对8缸柴油机可能的发火顺序,给出了可用的MIXPC系统排气支管分支,并就MIXPC系统排气管系结构参数优化作了研究,提出了设计的基本原则。用FVM-TVD方法,分别对不同的机型进行了MIXPC系统的结构设计和性能模拟研究,得出了在8缸上采用MIXPC系统的一些普遍规律,并就不同缸数的柴油机进行系列化生产提出了设计方法。     

灵敏电流计动力学特性的研究

通过对灵敏电流计线圈动力学方程的深入分析,提示了三种运动情形的物理内涵及进行《灵敏电流计》实验的理论根据,并澄清了一些模糊认识。     

一款牵引车踏梯结构优化

上车踏梯作为一种上车辅助部件,在牵引车零部件模块属不可或缺的构成单元,为了提升客户日常使用及维护满意度,对一款牵引车上车踏梯结构及材质优化改进,经对比分析、验证,优化后产品实现降重60％,且产品结构强度及使用舒适性显著提升.     

摆线针轮行星传动中摆线轮齿形通用方程式的研究

根据工程实际的需要,本文给出了一个能概括采用任何修形方式的实际齿形的摆线轮齿形通用方程式.     

船体分段吊装参数的确定

本文给出了确定船体分段在船台上合拢时的吊鼻安装位置、吊绳长度和吊绳与吊鼻受力的公式及其简化形式以及计算图谱。按计算出的这些吊装参数进行分段合拢,可以使分段吊起后具有符合安装要求的角度,从而有利于合拢定位,加快合拢速度。并可以按受力大小合理选择吊鼻,这既能保证安全,又不会造成浪费。     

求解线性方程组的一种新算法：LMSS迭代法

本文对求解线性方程组AX=B(A∈R~(n×m),B∈R~n),给出了一种新的迭代算法——LMSS算法,并证明了该算法的收敛性.同时,对其解的收敛极限进行了讨论;并通过实例验证了该算法的有效性。