全文获取类型
收费全文 | 2423篇 |
免费 | 125篇 |
专业分类
公路运输 | 625篇 |
综合类 | 885篇 |
水路运输 | 525篇 |
铁路运输 | 393篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 218篇 |
2011年 | 213篇 |
2010年 | 175篇 |
2009年 | 160篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2548条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
目的建立CD4+CD25-CD45RBhighT细胞转移性肠炎模型,并分析其在炎性肠病中的研究价值。方法流式细胞仪分选和纯化CD4+CD25-CD45RBhighT细胞并通过静脉注射移植到Rag1-/-小鼠,记录每组小鼠体质量变化,根据标准程序制作结肠组织切片进行HE染色检查,分离肠黏膜固有层CD4+T细胞并采用ELISA方法检测TNF-α和IFN-γ的表达水平。结果 CD4+CD25-CD45RBhighT细胞重建Rag1-/-小鼠3周后出现体质量下降,至第6周时体质量下降更加急剧并伴有明显腹泻。结肠组织切片结果发现明显的炎性细胞浸润,结肠上皮出现局灶性溃疡,炎症进一步蔓延至黏膜下层。结肠黏膜固有层CD4+T细胞TNF-α和IFN-γ的表达水平明显高于对照组。结论CD4+CD25-CD45RBhighT细胞转移性肠炎模型在研究炎性肠病的发病机制中具有重要作用。 相似文献
52.
王若成 《交通运输工程与信息学报》2015,(2)
为弥补现有铁路空车调配系统缺乏空车调配可靠性研究的缺陷,在传统空车调配优化模型的基础上,本文提出了一种新的基于时间约束的空车调配可靠性分析方法。通过深入分析铁路空车调配过程,建立效益最大化目标函数,生成约束条件,以规定时间内的实际到达空车数与需求空车数之比计算出各需求站的空车调配可靠性,再利用各需求站可靠性均值求解空车调配系统的可靠性。最后,使用LINGO软件进行算例分析,论证了该方法的可行性和有效性。 相似文献
53.
54.
本文首先论述了船舶交流配电系统的发展需求,然后重点研究了船舶配电系统交流智能配电的关键技术,包括限流判断控制策略、短路故障判断策略及冲击性负载引起限流后解除限流的判断策略,最后通过原理样机,验证了船舶配电系统交流智能配电关键技术解决途径的可行性。 相似文献
55.
56.
57.
58.
59.
This article examines possibilities for the application of soft computing techniques for the prediction of travel demand. The model, based on fuzzy logic and a genetic algorithm, successfully solves the trip distribution problem. The possibilities of using the proposed model in solving trip generation, modal split and route choice problems have also been indicated. The model has been tested on a real numerical example. Exceptionally good correspondences between estimated and real values of passenger flows have been obtained. 相似文献
60.
This paper proposes the adoption of an integrated inventory and transportation system (IITS) to minimize the total costs of inventory and transportation. A non-linear programing is developed by analyzing transportation and inventory costs with one supplier and many retailers in the distribution environment. The paper compares the proposed model with the traditional approach in computing total costs with numerical data. The results indicate that the total costs can be optimized by adopting integrated programing rather than the traditional approach, along with achieving improved customer service levels. In particular, sensitivity analysis is applied to determine the performance of the IITS under various transportation costs, holding costs and shortage costs. It shows that the transportation cost per unit is most sensitive in the proposed model. In this situation, the IITS is more effective for cost saving when set-up cost, holding and shortage costs are high, but is less effective for situations involving high per-unit transportation costs. 相似文献