Construction Technology for the Dazhushan Tunnel in a High-Pressure Fault with Abundant Water北大核心CSCD

The Dazhushan tunnel of Dali-Ruili railway is located in an area with complex geological structures,dense faults, various lithologies, fractured soft rock, developed karst and an underground water pressure of up to 3 MPa. Serious mud bursts and water inflow occured during the construction of the parallel adit passing through the Yanziwo fault. The water-stopping technique of grouting reinforcement is studied in light of this high-pressure fault with abundant water; sectional water drainage for moving water and polymerized grouting with super high pressure are presented; and the key points of the grouting reinforcement scheme, construction equipment configuration, criti-cal technology parameters and construction organization are described in detail. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved.     

旋喷桩单桩施工引起的孔隙水压力数值模拟

为研究高压旋喷桩施工引起孔隙水压力的变化规律,以某滨海区域一工程现场试验为基础,建立数值分析模型,对高压旋喷桩施工进行模拟。结果表明:不同深度处的土体孔隙水压力沿径向基本呈对数衰减,孔隙水压力沿深度大体上呈递减趋势,局部出现拐点,有覆土情况下的有限元计算值更接近实测数据,深层有限元计算方法得出的孔隙水压力的消散过程与实测数据拟合较好,且随着深度减小误差增大,随着注浆压力的增大,孔隙水压力也增加。     

后张法预应力混凝土预制箱梁的施工要点

根据多年工作经验对箱型梁模板的制作和安装要点、钢筋施工的注意事项、混凝土的浇筑以及管道、张拉、压浆的施工方案进行了简要概括和说明，供同行们借鉴、参考，共同达到保质量、促进度、降能耗的目的。     

考虑水下偏心灌浆的导管架基础抗拔试验

导管架基础的安装和连接会受到海况的影响存在一定安装误差,导致灌浆连接段水下灌浆偏心,产生偏心受力。为研究偏心灌浆对灌浆连接段的影响,验证连接段承载能力、导管架基础的灌浆工艺及灌浆粘结质量,本文将按照水下最大偏心灌浆最不利工况,对导管架基础灌浆连接段进行现场原型抗拔试验。原型试验对海上风电导管架灌浆具有重要的指导意义,为灌浆施工提供数据支持,同时为导管架基础结构设计提供参考依据。     

管幕支护桥涵顶推施工中减阻措施的应用

在桥涵箱体顶进路基范围外四周采用管幕支护顶推施工工艺已经成为新的趋势。桥涵箱体底板下面以管幕钢管作为滑道,采用钢刃角吃土顶进时,底板下土体无扰动,且阻力较小,顶进过程中底板部分可不用采取触变泥浆注浆措施。但箱体边墙及顶板部分为三面吃土顶进,摩阻力较大,需采取在箱体边墙及顶板外侧固定无孔注浆钢管,边顶进边开钻注浆孔的施工工艺,可更好地提高触变泥浆注浆效果,避免传统触变泥浆注浆时附加的各类问题和条件,同时有效避免了顶进时可能带来的两侧土体随箱体一起前进,扰动路基土体,造成线路路基产生塌方,严重危及行车安全的风险。     

灌浆技术处治桥头搭板脱空、沉陷应用探讨

对京石高速公路采用灌浆技术处治桥头搭板沉陷,经过通车试验,没有发现任何桥头搭板脱空、唧浆等现象．收到了良好的使用效果,可供施工部门参考。     

哈大铁路客专德惠制梁场箱梁混凝土蒸养和压浆施工工艺

结合哈大铁路客专德惠制梁场箱梁预制的施工经验,介绍了箱梁混凝土蒸养和压浆施工工艺,以及现行技术条件与传统箱梁压浆工艺的矛盾、压浆工艺的改良等。施工结果表明,取得了较好的实际效果,对类似箱梁施工有一定的借鉴意义。     

盾构隧道壁后注浆压力分布模型

为探讨盾构隧道壁后注浆压力在环形盾尾空隙中的传递过程,用旋转粘度计对硬性浆液的流变特性和流变参数进行了测定.试验结果显示,硬性浆液属于宾汉姆流体,其塑性粘度为1~4 Pa.s,动切力介于10~40 Pa之间.用宾汉姆流体描述硬性浆液的流变特性,导出了其注入盾尾空隙过程中注浆压力的传递公式,并用Soph ia隧道的监测结果验证了注浆压力分布模型的合理性.     

辽河大桥大直径深水超长桩基础桩底压浆的关键技术

辽河大桥39#主塔桩基础为大直径深水超长群桩基础,对全部39根桩进行了桩底后压浆,有效地提高了桩基承载力和整体刚度,减少了基础的不均匀沉降.重点介绍大规模群桩基础通过桩底压浆提高承载力的机理、压浆工艺及压浆效果.     

预应力混凝土孔道压浆的结构受力分析及施工要点

该文通过对后张有粘结预应力构件的理论计算,分析了孔道压浆对构件的影响,阐明了孔道压浆对梁体受力及强度均有很大影响,以及在压浆的过程中的各项施工要点。所有这些,都必须给予充分重视。