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691.
现有预应力管道压浆质量检测方法多为点式测量,检测效率低,对检测环境要求高,并且易造成压浆缺陷漏检。为了弥补这一问题,提出一种基于分布式光纤传感器的预应力管道压浆质量检测方法。通过对预应力管道内压浆缺陷进行热力学分析,探讨与压浆密实度相关的热力学指标及其求解方法,并通过物理模拟开展试验研究,将设计的加热型分布式光纤传感器布设于预应力管道内部,采集加热后分布式光纤传感器的温度数据,识别温度分布曲线中的温度峰,计算各温度峰位置所对应的缺陷截面等效导热系数,分析该系数与压浆密实度的相关关系。研究结果表明:通过识别分布式光纤传感器温度分布曲线中的温度峰,可以将预应力管道中所有压浆缺陷准确识别出;缺陷截面的等效导热系数可以作为压浆密实度的评价指标,根据实测结果所得各位置的等效导热系数,可以近似求解出所对应的压浆密实度。 相似文献
692.
注浆桩作为一种软土地基处治新方法,从施工工艺看其工法与树根桩基本一致。结合工程实际,介绍了注浆桩的施工工艺,并通过现场试验测定注浆浆液的参数,同时探讨注浆桩的设计理论和详细的施工工艺控制和工序做法。 相似文献
693.
高速公路桥梁段注浆技术一直是整个高速公路建设的难点。结合相关经验,对高速公路桥梁施工中注浆技术上存在的问题及相关应用进行探讨.以促进高速公路桥梁施工发展。 相似文献
694.
结合有关工程经验和实例,对后张法预应力梁孔道压浆存在的问题、产生原因进行了分析归纳,提出了预防及处治措施。 相似文献
695.
高强预应力钢束在高拉应力下对锈蚀极为敏感,一旦锈蚀,后果极为严重。孔道灌浆是防止预应力钢束锈蚀的最后一道屏障,可保证浆体满足泌水率、流动性、膨胀性、耐久性等性能要求,具有较高的抗压强度。 相似文献
696.
697.
为有效防范填土深基坑变形过大对邻近地铁隧道造成的安全风险,变形控制是基坑支护设计应考虑的首要问题。以重庆吾悦广场邻近地铁隧道一侧的填土深基坑边坡为研究背景,提出注浆加固联合多桩分阶支挡的方案,该方案结构受力合理,变形控制能力强。根据现场注浆试验区的检测数据可知,加固后的土体抗剪强度和变形模量大幅提高。通过在有限元模型中调整土体参数,计算不注浆加固和注浆加固2种工况下多阶支护桩及隧道的位移和内力值,计算结果表明: 填土注浆加固能提高支护桩前后填土体的力学性质,增大土体的抗剪强度参数及土体水平抗力系数的比例系数,有效降低支护桩内力值、减少桩身长度及截面尺寸。结合建筑物退台方案设置多阶平台,增大了坡脚与坡顶之间的水平距离,降低了每阶边坡的土压力值。注浆与分阶2种措施对控制支护桩及隧道变形起到积极作用,能有效防范基坑边坡变形过大对地铁隧道及周围环境造成的安全风险。 相似文献
698.
介绍了中心轴式预切槽机的结构组成及性能参数、功能及工作原理,并对配套混凝土施工工艺作了详细说明,针对同步切槽注浆和分段切槽注浆两种预切槽机施工方案作了具体阐述,最后对其进行技术总结,对推广应用提出了建议。 相似文献
699.
700.
真空辅助压浆工艺是目前世界上流行的预应力钢束压浆工艺。它具有很多优越性。南京长江第三大桥利用国产锚具成功地应用这项技术压浆,压浆效果良好。 相似文献