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731.
结合某隧道工程塌方,从工程与水文地质条件、设计以及施工等方面分析其发生塌方的原因,并进行相应的处治方案比选。结果表明:采用超前小导管注浆并结合塌腔回灌混凝土的塌方处治方案安全可行、经济合理。 相似文献
732.
733.
大型海底隧道钻爆法修建关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了“极限顶板厚度”的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了“复合注浆”的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式. 相似文献
734.
路基及结构物如出现异常下沉或桩基础的承载力不足等现象,需要对其进行加固补强,其中一个有效的办法就是使用高压喷射注浆法。由于高压喷射注浆法的优越性,在公路工程施工中的应用必将越来越广泛。文章对高压喷射注浆法的机理、旋喷参数及施工工艺要求等进行探讨。 相似文献
735.
736.
桩端后压浆在苏通大桥基础工程中的应用与研究 总被引:6,自引:2,他引:6
桩端后压浆技术目前在我国已得到了广泛应用,但多用于城市高层建筑的桩基中,在桥梁特别是在大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。通过苏通大桥19根试桩和主桥、辅桥494根大直径深长桩首次运用U管压浆的成功实践,揭示了压浆的作用机理,提出了实用的理论计算公式,研究了U管压浆装置和成套的施工工艺及质量控制标准,并采用CT检测和承载力自平衡对比试验等手段,有力地验证了压浆取得的效果,值得在类似工程中借鉴和参考。 相似文献
737.
对于预应力混凝土桥梁,预应力施工质量控制尤其重要,关系到结构安全奔口结构的耐久性。介绍苏通大桥辅桥纵向预应力的施工质量控制,对孔道的成孔定位、预应力张拉奔口孔道压浆等关键施工工序进行了较详细的描述,为今后同类桥梁的预应力施工提供借鉴。 相似文献
738.
本文分析了引起后张预应力束管道压浆质量问题的原因 ,提出了保证预应力束管道压浆质量的技术措施及要点。 相似文献
739.
日照市莒县 2 0 6国道西环路段路面破损严重 ,由山东省公路局列入 2 0 0 1年大修工程。针对旧混凝土路面下出现的板底脱空 ,作为一个研究课题 ,我们提出了采用高压灌注水泥浆的处理方法 ,效果比较理想。 相似文献
740.
超长大直径桥桩的压浆效果研究 总被引:7,自引:0,他引:7
新郑黄河公路特大桥6根试桩采用自平衡测试法进行静载荷试验。根据压浆前后及不同压浆方式得到的测试数据进行分析,钻孔灌注桩经压浆后,承载特性得到明显改善,且桩端与桩侧压浆并不是独立作用的,无论是桩侧压浆还是桩端压浆,均会改善整个桩土体系的承载特性。分析时,对无明显拐点的曲线采用双曲线函数进行拟合,并取s=15mm进行比较,进行侧压浆后,上段桩的平均摩阻力提高100%~104%,下段桩平均摩阻力采用等效的原桩身表面积进行计算,提高幅度分别达6 9倍和5 4倍,端阻力提高38%~45%。另外,压浆量存在一个合理的数值。 相似文献