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991.
992.
改性沥青的应用使高等级沥青路面的使用性能和服务寿命明显提高,同时有效遏制了道路早期病害的产生。为了保证改性沥青的自身质量,提高作业效率,在制备过程中采用远程动态监控系统是一种可行的方法。 相似文献
993.
针对季冻区隧道路面特点,研制开发一种阻燃改性沥青,并通过氧指数、烟密度以及针入度、软化点、延度等试验,对其阻燃性能和路用性能进行评价,试验表明:研制的阻燃改性沥青阻燃性能良好,其路用性能满足季冻区改性沥青的技术要求. 相似文献
994.
995.
996.
针对SBS改性沥青低温性能评价指标的不足,通过对三种SBS改性沥青低温测力延度试验以及小梁低温弯曲试验,并采用灰熵分析法对测力延度参数(F1-Fz)/(F0-Fz)、W2/W1、D1/Fz和D/Fmax与混合料低温抗裂能力的影响程度显著性进行探讨。研究结果表明:测力延度参数(F1-Fz)/(F0-Fz)和W2/W1对沥青混合料的应变能密度的影响最为显著,建议采用(F1-Fz)/(F0-Fz)和W2/W1作为SBS改性沥青的低温性能控制指标。 相似文献
997.
王亚祥 《交通世界(建养机械)》2014,(23):79-80
工程概况
该工程为某市环城高速公路的西段路面工程,起点为某出入口(桩号K0+000),终点为某出入口(装好K22+980),全长为22.980公里。该高速公路建成于20世纪90年代,所处地区常年雨量充沛,公路的路基填方大多顺着池塘、河流布置。经过20多年的通车使用,随着交通量的增加和载重车辆的吨位增加,加速了道路的损坏,缩短了道路的使用寿命。目前道路出现大量的坑槽、下陷、沉降开裂、翻浆、雍包、桥面损坏等一系列路面损坏现象。这在大大降低行车舒适性的同时,行车安全也受到危险,同时对公路的养护工作也带来了大量的麻烦。经研究,对路面进行重新改造铺装,力求成就一条高标准的高速公路。设计采用橡胶改性沥青进行铺装。 相似文献
998.
废橡胶粉改性沥青胶结料的性能依赖于胶粒尺寸、掺加剂量和类型以及融胀过程中采用的搅拌速度和时间等因素。该文通过室内试验对这些因素的影响规律进行了研究,指出采用粒度为60目、掺量20%(质量分数)的橡胶粉制备橡胶沥青其性能最优;分析了橡胶沥青的性能与搅拌速度和时间之间的依赖性;探讨了橡胶沥青的改性机理。 相似文献
999.
采用北美岩沥青和SBS复合改性技术,制备了不同掺量的北美岩沥青和SBS改性沥青,研究了沥青性能和沥青混合料性能变化规律。结果表明:采用北美岩沥青和SBS复合改性后,沥青针入度降低、软化点升高、黏度增加,沥青高温稳定性能改善显著;复合改性沥青混合料水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性均明显提高。 相似文献
1000.