软土地基高速公路养护工程纵面线形技术标准探讨

高速公路养护工程纵面线形标准对高速公路服务水平、养护经费影响甚大,文章分析了软土地区高速公路养护工程采用不同纵面线形标准对道路行驶质量、养护工程造价的影响,分析表明采用小坡长技术标准结合实际路面拟合纵面线形技术可行,经济效益明显。     

京九铁路客运专线速度目标值研究

速度目标值是高速铁路主要技术标准之一,是铁路行车技术的核心指标,是总体设计的决定性参数,也是体现高速铁路系统整体技术水平的最主要指标。近几年,京九铁路客运专线的速度目标值成为各方争论的焦点,从客流特征、路网协调、时间目标值需求、工程投资等方面进行分析,确定京九铁路客运专线的速度目标值。京九铁路客运专线旅客出行以中长途为主,为保持本线中长距离运输对航空、公路的竞争优势,尽可能为旅客出行提供更为舒适和便利的条件,并考虑与相邻线路间跨线列车运行的协调性,研究结论为京九铁路客运专线宜采用350km/h的速度目标值。     

时速140km地铁线路主要技术标准探讨

国内设计时速超过100 km的地铁线路暂无相关规范标准。通过分析对比国内主要铁路及地铁设计规范在线路技术标准方面的差异,借鉴国内建成线的经验参数,以速度目标值140 km/h的地铁线路为例,选取合理的最大超高值、允许欠超高值、超高时变率、欠超高时变率及超高顺坡率,计算出不同曲线半径对应的缓和曲线长度值,并参考地铁设计规范计算出站端及区间竖曲线半径值。最后总结得出时速140 km地铁系统线路主要技术标准。     

中法城市快速路参考速度相关几何特性的差异比较研究

结合近年在海外道路工程设计方面的经验,对比阐述中国与法国规范关于城市快速路参考速度相关几何特性的异同。通过对市政快速道路的定义、圆曲线半径、超高、缓和曲线、纵坡、竖曲线和行车视距的对比研究表明:法国规范限制性条文较少,多数设计指标限值不同程度有所放宽,而对于行车安全视距要求高。差异的主要原因是客观环境下参数取值以及设计理念、方法有别,相对于我国规范的面面俱到和操作性强的特点,法国规范总体要求比较灵活和宽松,设计者可有更大的发挥空间。     

浅谈提速后既有营业线信号施工安全技术措施

既有营业线提速后,为确保营业线施工安全,信号施工安全技术措施也应及时改进。本文从电缆沟开挖施工、电缆过道施工、轨旁设备安装、室内结合施工、模拟试验五个方面简述了提速既有营业线信号施工的安全技术措施。     

桥梁技术状态的模糊评判研究及其应用

系统地介绍了模糊评判理论在桥梁技术状态评定中的应用,通过对桥梁结构体系和影响因素及传力、受力等特点分析,建立了一套切实可行的桥梁技术状态评价方法。并通过工程实例,将模糊评判结果与荷载试验结果进行了一致性分析,验证了其评价结果的有效性。     

道桥防水施工中路基面处理技术和管理的探讨

在道桥防水方面的工程建设中,路基面处理是否得当是道桥防水是否成功的关键,对道桥防水施工过程中路基面处理技术和管理问题进行探讨和研究.     

斜拉桥下塔柱大体积混凝土温控研究

大体积混凝土由于其聚集的水化热高且混凝土散热困难,因此温度裂缝控制是大体积混凝土施工的关键。该文结合工程实例,依据温控标准,提出温度控制措施,通过Midas软件模拟大体积混凝土的温度场,分析混凝土浇筑、水管冷却及边界条件等因素对其温控的影响,并制定相应的温度监测方法以检验温控标准和措施效果。其数值分析与现场监测结果达到较好的吻合。     

A11公路拓宽改建工程SMA沥青路面质量控制研讨

该文通过介绍A11沪宁高速公路拓宽改建工程SMA沥青路面的施工工艺,结合现有规范标准和A11高速公路SMA施工质量标准,总结了SMA沥青混合料在高速公路改建工程中的质量控制方法,确保了A11拓宽改建工程SMA沥青面层的施工质量。     

国内客车安全技术研究进展

为提高客车安全性,了解目前客车相关安全标准法规的状况及不足,分析了当前先进的国内汽车主动安全新技术,尤其是部分国内客车企业在安全预警系统、基于ABS的拓展技术及协同式智能安全技术等先进主动安全新技术在客车上的研发和应用;针对国内客车被动安全性存在的问题,分析了部分客车企业在全承载技术、正面碰撞及侧翻试验方面的最新进展状况,并简要概述了国内外安全法规对客车被动安全的性能要求和试验方法。对国内客车安全技术研究进展分析有助于制订更加先进、合理的客车技术标准法规,使其进一步促进国内客车安全技术水平的提高。