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151.
大量证据表明,驾驶人分心是导致交通事故的主要原因之一。当前基于侵入式(如脑电波等)或半侵入式(如视频等)检测驾驶人分心的方法,不仅对驾驶任务造成一定干扰,且受多种环境因素的制约,误报率较高。基于此,只考虑非侵入式车辆运动特征,提出一种基于深度学习的驾驶人分心状态识别方法:首先,从自然驾驶数据集中获得大量的跟驰片段,采用态势感知方法,提取典型的分心驾驶片段,并建立仅包含车辆运动学特征的分心判别指标集;其次,利用梯度提升决策树-递归特征消除算法(GBDT-RFE)和随机森林-递归特征消除算法(RF-RFE)对特征进行重要度排序,得到重要度较高的分心监测指标;最后,采用长短时记忆神经网络(LSTM-NN)实现分心驾驶的分类识别,并与支持向量机和AdaBoost的模型结果进行对比。研究结果表明:LSTM-NN在判别分心或正常状态时F1分别为89%、91%,高于SVM和AdaBoost对应二分类结果;进行多分类任务时,判别分心情景的平均F1较SVM和AdaBoost分别提升了12%和7%,不同类别分心识别的误报率在15%以下,说明LSTM-NN能够有效学习分心序列的前后信息,有利于准确估计驾驶人的状态。研究结果可为车辆分心预警系统和驾驶风险倾向性评估提供方法基础。 相似文献
152.
Many decisions taken by mankind are rational only to a limited extent. This holds for individual travel behaviour, but also for long-range strategic decisions on transport systems or transport technology. In any decision problem, coping with uncertainty is the most critical element. The introduction of new transport technology is surrounded by uncertainty. For example, there is uncertainty about the pace and extent of adoption of new technology and there is uncertainty about the impact of new technology in terms of increased sustainability or increased efficiency. This article maps uncertainty surrounding new transport technology and identifies ways in which to deal with uncertainty in policy making. The findings will be illustrated with electric vehicles, particularly with two specific strategies to deal with uncertainty: interactive technology watching and experimentation in a market niche. The paper concludes with a discussion of success factors that influence the outcomes of such strategies. 相似文献
153.
154.
155.
结合中山市历次规划对旧城风貌保护认识的加深和现状规划管理工作 ,谈谈如何在真实记载并展现历史过程的同时 ,书写和创造城市自身的魅力 相似文献
156.
利用流体力学理论,结合目前国内外最新的两相流理论和实验研究成果,在描述气液两相管流水力计算、热力计算和流型判断的数学物理模型的基础上,研制出适用于海洋、沙漠、丘陵地区,原油与伴生气、凝析天然气与凝液混合输送工艺的一套新的计算模拟软件TFTCS.对TFTCS的结构、功能、适用范围作了介绍,用该软件对某湿天然气管线进行了模拟计算,同管线生产数据进行了对比,并与国外同类软件PIPEPHASE进行了对比验算。实际应用表明,该软件功能完善、操作方便、计算结果可靠,能满足油气混输管线的设计计算和生产管理的需要。 相似文献
157.
Innetworkintrusiondetection ,on linebehav iorpatternsareestablishedaccordingtocollectedda ta ,thenintrusiondetectionrulesaregeneratedbasedonthesepatterns[1 ] .Accordingtotheserules,wecandeterminewhichbehaviorisinvasion .Thecor rectdecisionreliesontheaccuratedatausedforthedetermination .Becausethedatagatheredbythecol lectorarehugeinquantityandhavemanydescrip tionfeatures,someofthemareredundantwhichwillincreasethecostofpatternsmining ,evensomearethemainsourcesofnoisewhichwillmisleadus .Selecting… 相似文献
158.
研究分析了wansila RTA/RT-flex船用低速柴油机,在控制、降低废气排放领域里应用的最新主要技术及其特点。 相似文献
159.
文章针对目前广西高等级公路限速过低的问题,结合广西交通科技项目《广西高等级公路设计速度与运行速度控制研究》所取得的研究成果,阐述了高等级公路限速控制应遵循的原则、限速值确定方法和限速方案,并对广西路网工程限速控制设计提出了建议。 相似文献
160.