全文获取类型
收费全文 | 7271篇 |
免费 | 323篇 |
专业分类
公路运输 | 1410篇 |
综合类 | 2698篇 |
水路运输 | 1363篇 |
铁路运输 | 1321篇 |
综合运输 | 802篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 225篇 |
2020年 | 195篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 167篇 |
2016年 | 170篇 |
2015年 | 223篇 |
2014年 | 560篇 |
2013年 | 629篇 |
2012年 | 596篇 |
2011年 | 617篇 |
2010年 | 438篇 |
2009年 | 497篇 |
2008年 | 514篇 |
2007年 | 659篇 |
2006年 | 619篇 |
2005年 | 341篇 |
2004年 | 193篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有7594条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
972.
江苏省通用航空需求特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通用航空需求特征是江苏省通用航空发展措施构建的基础,文章通过对通用航空类型的分类,基于层次分析法对3种类型的通用航空需求指数进行分析,最后结合江苏省经济社会要素,分析江苏省13个城市通用航空总需求程度以及三类通用航空类型的需求程度. 相似文献
973.
974.
对交通事故持续时间分析的发展现状进行了综述.首先简要介绍了交通事故的定义,事故种类和交通事故管理系统,并分析了交通事故持续时间的统计分布.然后,对最近应用的几种主要的交通事故持续时间的分析方法及结论进行了概述.主要包括:方差分析,线性回归,非参数回归,决策树法,hazard duration method,模糊逻辑.主要的结论包括;大量的研究发现交通事故持续时间的分布形状是向左偏斜的钟型分布.交通事故数据采集标准化是事故分析中非常重要的环节.传统的统计分析方法处理不完整的数据有局限性.最后,本文提出了将来的发展方向,包括应用人工智能方法建立事故持续时间模型,及建立交通事故数据库标准. 相似文献
975.
郭利霞 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(5):24-27,34
介绍了智能综合电子警察自动监测系统的概念,针对目前市场对电子警察系统的要求,分析了基于windows平台开发电子警察的存在不足,对嵌入式一体化产品的特点和优势进行了简要的分析,拓展了嵌入式一体化产品在智能交通系统领域中的应用范围。 相似文献
976.
云南省道路货物运输业发展现状、问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
根据“云南省站场规划”项目调查资料为基础,分析云南道路货物运输发展现状,重点讨论道路货物运输发展中存在的问题,提出以道路运输组织结构调整为主的对策,对推进道路运输业的改革具有一定的参考作用. 相似文献
977.
在分析现行铁路客车运用、检修管理现状的基础上,提出了实行铁路客车现代化管理的必要性,详细介绍了所开发的铁路客车动态管理信息系统的设计原则、设计方法、主要功能及特点。 相似文献
978.
公路工程施工项目管理探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
围绕公路工程施工项目的管理问题,提出了选择合格的项目经理、组建核心管理团队、编制合理有效的实施方案等7条加强施工项目管理的有效措施。 相似文献
979.
基于MPC555的HEV控制系统开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于Motorola 32位单片机MPC555平台的整车控制系统快速开发方法,该方法利用MATLAB、SIMULINK、State-flow、RealTime Workshop(RTW)自动代码生成等开发工具,有效缩短了整车控制系统的开发周期,并在混合动力试验样车上进行了实车验证. 相似文献
980.
低空空域飞行冲突避让算法 总被引:7,自引:1,他引:7
朱代武 《交通运输工程学报》2005,5(3):73-76
为了预防航空器在低空空域飞行中发生相撞,根据空中交通管理规则的飞行间隔规定,采用速度矢量三角分析法,分析了避免冲突的基本条件,确定了航空器B与航空器A的速度矢量关系,提出了调整速度和改变航向两种解决方法,推导出速度和航向改变量的计算公式。通过系统演算和DRS-98型雷达管制模拟机的验证表明,在任何情况下都能够使用改航法避让飞行冲突,航空器之间的距离和航向差越大,航向的改变量就越小;当航空器之间的距离大于6倍的飞行间隔时,应当使用调速法避让飞行冲突,这样航空器可以继续保持原定的飞行航线。 相似文献