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991.
992.
993.
岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理 总被引:22,自引:1,他引:21
结合渝怀铁路圆梁山隧道涌水实例,运用地球化学和断裂力学有关理论分析岩溶区深埋隧道的水岩相互作用机理,探讨水岩相互作用对岩溶地区隧道施工发生涌水、突泥的影响。研究表明:岩体的水力劈裂作用导致的裂纹扩展属于Ⅰ Ⅱ复合型裂纹问题;隧道开挖改变岩溶地下水循环系统的平衡,特别是深埋隧道在高水压作用下,施工爆破等作业使围岩裂隙的连通性增大,张开度增加,围岩体内裂隙发生扩展是最终形成大岩溶管道的关键;在高水头压力作用地段,水力劈裂作用造成导水裂隙进一步扩展,导致本来并不连通的岩溶管道产生水力联系,形成大型岩溶漏斗系统;如果隔水层在爆破过程中被破坏,大量岩溶水和填充物进入隧道可能会造成突发性大规模涌水突泥事故。超前地质预报或加强灌浆是确保隧道施工顺利通过隐伏大型岩溶区的有力工程措施。 相似文献
994.
结合工程实践,对铁路站场内地下工程采用浅埋暗挖法技术,在设计、施工中的关键点进行了介绍和论述,并结合设计概算进行了经济分析和评价。对加深浅埋暗挖施工法的认识和拓展浅埋暗挖法的应用领域具有一定的借鉴意义。 相似文献
995.
IGBT短路保护电路设计与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据集电极退饱和检测短路原理及IGBT的短路安全工作区(SCSOA)限制,设计并分析了具有较完善性能的IGBT短路保护电路。试验结果表明:短路保护快速、安全、可靠、简便,具有较大的应用价值。 相似文献
996.
轨道几何形状检查记录车是检测轨道表面问题的主要方法。在重载运输中 ,重复运输可能产生一系列特殊轮轨不平顺 ,当车辆以临界速度运行时 ,即使这些不平顺是均匀分布的 ,它们仍然能激起剧烈的轮轨相互作用。本文阐述了一种安装在正常运营中的运煤车上的轮轨相互作用的监控和记录系统 相似文献
997.
998.
汽车牌照自动识别(LPR)是ITS中的一项关键技术。对实时采集的图像,能自动地提取车牌照信息,有利于快速、高效进行车辆监控和管理,真正实现交通管理的智能化。而车牌定位又是车牌识别的必要的先决条件,直接影响LPR的成功与否。针对国标GA36—1992,结合图像的边缘特征,给出了一种快速可行的车牌照定位方法,供同行们参考。 相似文献
999.
简要介绍了RSM—SY5型声波检测仪在混凝土厚度无损检测中的工作原理,并通过某隧道混凝土衬砌厚度的测试,证明了该检测仪在混凝土厚度无损检测中的应用是成功的。 相似文献
1000.
重庆跨座式单轨系统限界检测设备的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
徐银光 《铁道标准设计通讯》2005,(2):85-87
跨座式单轨系统限界有其特殊性 ,尺寸控制非常紧 ,内容多而复杂。因此 ,该系统土建工程施工完后必须对全线断面的建筑限界进行检测。要进行准确高效的检测 ,需研发移动式检测设备 (限界检测车 )。在对跨座式单轨车系统限界分析研究的基础上 ,提出限界检测车的总体技术构想。 相似文献