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61.
邹建美 《铁道机车车辆工人》2012,(2):1-3
转K7型径向转向架是为了满足铁路快速重载的运输要求而研制的一种能降低轮轨作用力、轮轨及零部件磨耗,提高车辆运行品质的新型货车转向架,u形副构架是其重要部件,属于薄壁、细长类零件,对铸造和焊接组对工艺要求很高。通过分析转K7型转向架用u形副构架的结构特点及结构应力幅云图,设计了分段铸造、焊接成整体的制造工艺,并根据工件焊后变形及残余应力较大的特点制定了关键工序,保证了U形副构架的制造质量。 相似文献
62.
肝癌特异γ-谷氨酰转肽酶同功酶Ⅱ活性检测及其临床价值 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 探讨患者血清肝癌特异γ 谷氨酰转肽酶同功酶Ⅱ (GGTⅡ )活性与肝癌生物学行为的相关性及其临床价值。方法 用硝酸纤维膜特异免疫吸附法 (NSIA)对患者血清中GGTⅡ进行定性检测。结果 原发性肝癌(PHC)检测敏感性为 83 .77% ,特异性为 98.0 4% ,转移性肝癌 (MLT)诊断阳性率为 7.5 5 % ,对AFP阴性的PHC患者检测阳性率为 65 .91%。结论 NSIA检测GGTⅡ简便、快速、微量、灵敏、经济 ,可用于PHC的辅助诊断、鉴别诊断和早期发现 ,也可作为其他肝癌标志物的补充 相似文献
63.
通过分离、培养心肌梗塞后成年大鼠的心肌细胞(MC),观察了血管紧张素Ⅱ(AngⅡ)在不同处理因素对照下,对MC核酸、蛋白质合成的影响。结果显示:在相同浓度的AngⅡ(10-7M)作用下,MI组MC的RNA和蛋白质的合成速率均显著高于假手术组(P<0.05)。AngⅡ的上述作用,可分别被AT1受体阻滞剂Losartan、特异性AngⅡ拮抗剂[1,3]AngⅡ和血管紧张素抗肽(Amg-AP)完全阻断。结果提示:AngⅡ可直接作用于非梗塞区心肌的MC,促进MC的RNA、蛋白质合成;介导AngⅡ对MC的作用是AT1受体。 相似文献
64.
赵波 《西安交通大学学报(医学版)》1998,(3)
采用回顾方法对1992年6月~1997年1月期间胆道外科重症患者235例进行了急性生理学和慢性健康状况评分(APACHEⅡ)。APACHEⅡ评分统一在入监护室(SICU)第一个24h进行,所有病例随访至出院或死亡,记录转归;并与APACHEⅡ总分作相关性分析。结果:病死率高低与APACHEⅡ分值有密切关系,235例平均分值12.6分,最低7分,最高38分;199例存活病例平均分值10.4分;死亡36例(15.3%)平均分值为24.9分(P<0.001);风险病死率与实际病死率回归分析,r=0.895,P<O.001。以ROC曲线发现,风险预测的准确性较高。 相似文献
65.
对27例高血压性Ⅱ型糖尿病患者(组1)之高血压致病因子初步进行临床观察,以无高血压之Ⅱ型糖尿病(组2)46例,高血压病(组3)15例及健康人(组4)15例做为对照。测定项目包括OGTT,胰岛素释放试验,血浆心房利钠多肽(ANP),血管紧张素Ⅰ(ATI),血浆醛固酮(ALD),全血容量,尿蛋白定量等。发现高血压性Ⅱ型糖尿病组血浆胰岛素水平、血钠和全血容量显著高于组2,血浆ANP,水平显著低于组4,但无高血压的Ⅱ型糖尿病组也有类似情况,故钠水潴留并不能解释高血压的发病。与高胰岛素血症有关的其他致病因子还须进一步研究。 相似文献
66.
67.
结合固镇轨道板场建厂经验,从预制车间厂房设计、张拉台座设计、机械设备配置、供水、采暖、电器、供气等方面对CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线的设计进行介绍。 相似文献
68.
以胶束荧光法为监测技术 ,分别对丹参酮 A在丹参和方剂中的血药浓度进行监测 ,用实用药动学计算程序 3P87处理数据 ,定量地表达了不同条件下丹参酮 A吸收代谢的差异。结果提示 ,方剂山豆根五味汤中丹参酮 A的吸收与处方中其它药物有相互协同的作用。 相似文献
69.
针对路网交通数据采集过程中,采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题,提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net,RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作,构成可供卷积操作的张量数据格式;利用RU-Net编码解码能力,对交通流量数据进行编码;在解码过程中保持失真度较小,使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升,压缩率降低,提升模型修复精度.实验结果表明,RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系,在不同数据缺失率,不同缺失模式下,高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复. 相似文献
70.
由于前期勘察的疏漏,导致陶家沟特大桥3#墩台12根基桩分置于断层上下两盘,而暴雨引发的滑坡又使得该墩台位于断层上盘的部分基桩裸露,同时在墩台的南西侧由于滑移牵引效果使Ⅱ号滑坡体复活,对3#墩台的稳定性构成极大威胁。因此有必要对Ⅱ号滑坡体进行专题性勘察,评价其稳定性,为滑坡治理提供依据。 相似文献