全文获取类型
收费全文 | 463篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 126篇 |
综合类 | 186篇 |
水路运输 | 134篇 |
铁路运输 | 48篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有505条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
研究了在№ 20机油摩擦条件下,采用环状试验块、AlSi7Mg1、10SiCp/AISi7Mg1和25%SiCp/A1Si7Mg1的复合材料滑动摩擦行为.试验结果表明,复合材料无论在低载荷或在高载荷时都比没增强基体具有优异的耐磨性能,两种体积率复合材料的磨损速度是其基体的1/8.应用SEM、EDXA观察摩擦表面以研究其机理. 相似文献
72.
73.
提出了基于自动深度学习(AutoDL)算法和多目标优化算法的结合可实现数据驱动的姿态偏差控制指导,用于盾构掘进姿态的预测与控制,以解决现有盾构掘进姿态预测中所面临的执行难度高、成本高、效率低等问题,可用于自动精准地预测盾构掘进姿态随着工程进展的动态变化趋势,并针对盾构机施工状态执行多目标优化算法,快速自动搜寻最优策略,实时调整合适的盾构操作参数,减少对于现场操作人员经验和主观判断的依赖。以上海市天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道A线工程为例,展示该算法框架的优越性。研究结果有助于降低深度学习进入盾构智能控制领域的门槛,推动智能盾构发展。 相似文献
74.
采用人工模拟堆石料代替天然堆石料进行试验研究,可以对颗粒形状等单一因素对堆石料力学特性和颗粒破碎特性的影响进行更加深入的研究。对人工模拟堆石料三轴试验结果进行了本构模型参数回归分析,统计了不同形状人工模拟堆石料的颗粒破碎情况,进而定量的研究了颗粒形状与颗粒破碎的关系,并就颗粒破碎对堆石体强度和变形的影响进行了探讨。研究表明,邓肯-张本构模型能够对人工模拟堆石料应力应变曲线进行较好的拟合,其模型参数符合天然堆石料的规律;颗粒破碎率与颗粒球度呈现较好的线性关系,并且在不同围压下颗粒破碎率随颗粒球度的变化规律基本一致;随着围压的升高,颗粒破碎逐渐增大并占据主导作用,使堆石体强度降低,变形加大。 相似文献
75.
76.
77.
溃坝模拟的光滑粒子流体动力学方法及其粘性特性(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
Smoothed particle hydrodynamics (SPH) is a Lagrangian meshless particle method. It is one of the best method for simulating
violent free surface flows in fluids and solving large fluid deformations. Dam breaking is a typical example of these problems.
The basis of SPH was reviewed, including some techniques for governing equation resolution, such as the stepping method and
the boundary handling method. Then numerical results of a dam breaking simulation were discussed, and the benefits of concepts
like artificial viscosity and position correction were analyzed in detail. When compared with dam breaking simulated by the
volume of fluid (VOF) method, the wave profile generated by SPH had good agreement, but the pressure had only reasonable agreement.
Improving pressure results is clearly an important next step for research. 相似文献
78.
79.
针对动车组运用计划优化编制的问题,本文采用接续网络的方法,构建了动车组运用计划优化编制的0-1 整数规划模型.该模型在动车组初始运用状态和历史检修数据的基础上,以动车组担当交路的接续时间总和最小化和动车组检修前累计运行里程最大化为优化目标,以动车组检修里程周期和动车组交路接续时间标准为主要约束,并充分考虑动车组与交路的匹配关系,以及客流高峰时期增加开行交路的情况.在模型的求解方面,本文基于粒子群算法设计了模型的求解策略.最后通过算例分析验证了模型与算法的有效性,为动车组运用计划的优化编制提供参考依据. 相似文献
80.
在土层工程地质情况一定的条件下,如何寻找一组最佳设计参数,以达到既经济又安全的目的,是土钉支护设计的一个重要问题。这是一个复杂的优化设计问题。就此,提出基于混合粒子群优化(PSO)算法的基坑土钉支护优化设计方法,以单位长度土钉墙的土钉材料造价作为优化的目标函数。该方法保持了PSO算法结构简单的特点,改善了PSO算法的全局寻优能力,提高了算法的收敛速度和计算精度,不活动粒子的处理使算法避免了“早熟”现象的出现。工程实例计算表明,该方法是进行土钉支护结构优化设计的有效方法。 相似文献