大净空桥梁防撞栏施工工艺的改进

该文阐述了大净空混凝土防撞栏施工的难点,介绍了配重式挂篮施工关键工序中新工艺技术的应用及其具体方法,以避免混凝土防撞栏常见的一些外观缺陷。     

国家康居工程给排水及消防设计若干问题探讨

该文介绍了国家康居工程福建晋江兰峰城市花园的给排水及消防工程的设计。针对康居工程的特点和要求,设计中采用分区供水方式、污废水分流、中水回收利用,区域消防系统集中设置屋顶水箱及消防泵房,并采用节水、环保的新产品、新设备,体现绿色、环保、节能的康居住宅的设计理念。     

宁波轨道交通轨道振动预测研究及优化

在轨道交通初步设计阶段地下线轨道减振设计中,对距外轨中心线两侧10~60 m范围内的环境敏感点,往往采用踏勘、工程类比等经验方法进行设计,具有一定的误差。在采用《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453—2008)振动预测模型的基础上,参考北京、上海等城市的经验,研究适用于宁波轨道交通地下线轨道振动预测模型,并采用计算机语言实现预测模型程序化以提高设计效率。在初步设计阶段,振动预测的标准化、自动化,对稳定区间轨道高度,细化概算投资,减少设计反复具有重要意义。     

大轴力桩基托换变形控制值确定

研究目的:桩基托换是基础工程中的一个技术难题,而变形控制又是桩基托换的核心问题.本文简要介绍深圳地铁百货广场大厦下的桩基主动托换,并着重介绍变形控制值的分析确定.研究结果:确定了变形控制值,该控制值下的最大内力,是托换结构(托换大梁、托换桩等)设计的依据,也是托换施工过程动态监测的依据.     

大型地下互通式立交型式选择和路线标准研究

文章通过对地下和地面立交对比分析,给出了三路和四路地下立体交叉的几种立交型式建议;并从造价和行车安全的角度,给出了地下立交分岔隧道的部分路线标准确定方法。在地下隧道立交的选型中,应尽量选取少交叉口、少叠交层次和行车视距较好的型式。在路线标准的选择中,尤其要注意满足运营速度下的停车视距,以保障行车安全。在考虑安全因素的同时,经济性和工程造价也是决定隧道型式和路线标准的重要因素。     

Assessing the cost of transfer inconvenience in public transport systems: A case study of the London Underground

Few studies have adequately assessed the cost of transfers² in public transport systems, or provided useful guidance on transfer improvements, such as where to invest (which facility), how to invest (which aspect), and how much to invest (quantitative justification of the investment). This paper proposes a new method based on path choice,³ taking into account both the operator’s service supply and the customers’ subjective perceptions to assess transfer cost and to identify ways to reduce it. This method evaluates different transfer components (e.g., transfer walking, waiting, and penalty) with distinct policy solutions and differentiates between transfer stations and movements.The method is applied to one of the largest and most complex public transport systems in the world, the London Underground (LUL), with a focus on 17 major transfer stations and 303 transfer movements. This study confirms that transfers pose a significant cost to LUL, and that cost is distributed unevenly across stations and across platforms at a station. Transfer stations are perceived very differently by passengers in terms of their overall cost and composition. The case study suggests that a better understanding of transfer behavior and improvements to the transfer experience could significantly benefit public transport systems.     

对隧道及地下工程建设风险管理的认识

分析工程建设风险管理的现状,指出着力执行工程建设风险管理是我国隧道及地下工程建设的迫切需要。阐明工程建设风险管理的概念,以隧道建设期岩溶地质风险的控制为例说明隧道及地下工程建设风险管理的主要时段及操作要点。剖析隧道及地下工程建设风险管理过程的重要特征及管理的突出难点。指出关键在于工程建设风险管理的有效性,并提出提高隧道及地下工程建设风险管理有效性措施:一是必须实施动态化管理,二是正确坚持专家评审制度,三是走专业化的道路。     

某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析

半铺盖体系法进行地铁车站施工首次在西安地区应用,为了研究半铺盖体系基坑开挖对临近管线的影响,以西安地铁4号线某车站基坑为工程背景,对迁改后的管线沉降进行现场监测分析。得出管线沉降随时间的变化规律,在基坑开挖及底板施工阶段,管线沉降速率较大,施工需以信息化施工为主。借助ANSYS软件建立有限元模型,并依据实际工况设置模型监测点,对比分析现场监测结果和数值模拟结果,得出管线的沉降规律。同时,对基坑不同的分步开挖深度进行模拟,得出管线沉降受分步开挖深度影响较大,基坑开挖及底板施工阶段需引以重视。     

我国公路工程、铁路工程及市政工程项目管理模式的对比分析

文中对我国公路工程、铁路工程及市政工程现有的建设管理模式及特点进行了探讨和对比分析,并就我国大型交通基础设施建设模式的融合及未来的发展趋势进行了设想.     

加快工程建设规范化、法制化,促进防洪、排涝工程监理的健康发展

本文主要介绍了日前福州市防洪、排涝工程监理存在的问题 ,面对二十一世纪 ,针对防洪、排涝工程监理事业的发展战略谈了看法。