锚固路堑高边坡稳定性非线性模糊评判

针对路堑高边坡锚固后的稳定性评价,基于模糊性与层次性构建锚固路堑高边坡稳定性2级模糊综合评判模型。根据不同类评价指标的取值方法及隶属度函数选取原则,建立统一的隶属度确定方法,采用三角模糊数互补判断矩阵排序方法确定权向量,以体现评价指标重要程度比较的不确定性。引入非线性模糊算子,以消除个别影响因素不利时对结果的突出影响,使评价结果能更真实地反映工程实际状况。以京新高速公路路堑高边坡稳定性评价为应用实例,验证该模型的可行性与合理性。     

MT-2型货车缓冲器的装配和检验

介绍了MT-2型货车缓冲器的特点,具有低阻抗、大容量、高吸收率、性能稳、寿命长、装车使用方便等优点。并从工艺分析、工艺路线、技术准备、设备及工艺装备、装配流程、检测检验等方面进行了简单的阐述。     

电力机车DC600V供电系统的改进

为适应“4·18”提速需要,对电力机车DC600V供电系统进行冗余改造,加装车载故障诊断和远程监控系统。新装置统一了列车供电接地方式,提高了可靠性,实现了信息化,改善了维修性能,现场应用证明效果良好。     

一个新的二元copula类

建立了一个新的二元copula类,并证明了它所包含的二元函数是正二次相依的;同时给出了新的copula类的应用和相依性的讨论.     

江津港区石门散货码头工程对航道的影响研究

通过对长江上游兰叙段航道基本特征的分析,运用平面二维水流数学模型研究了江津石门散货码头工程的修建对航道的影响,通过对工程修建前后水面线和流场分析计算,论证了其修建的可行性。     

海上天然气田伴生CO2的海上捕集及回注技术

CO2减排是国际关注的热点问题。将CO2注入地下地质构造永久封存是CO2减排的有效途径。挪威Sleipner气田盐水层CO2封存工程是世界上第一个完全为了对CO2进行地质封存而实施的商业项目，为CO2的海上捕集、地质存储及其监测提供了极其宝贵的经验。详细介绍Sleipner气田海上平台MDEA法天然气分离CO2技术及CO2高压密相回注工艺，为我国南海莺歌海盆地天然气田伴生二氧化碳的埋存和利用提供参考。     

制备CeO2纳米粉的溶解工艺对比

通过实验比较制备纳米CeO2粉的HCl和HNO3溶解法。结果表明：用HCl溶解法溶解比例不超过25％，而且原料消耗大，产生氯气等有害气体对环境污染严重，不适合批量生产；用HNO3溶解法，当温度为35～50℃，HNO3浓度为7．0～8．5mol／L，VH2O2：VHNO3=0．125，反应时间60min时，溶解比例大于90％，并且节省原料，无污染，得到的纳米粉颗粒均匀(粒径为30～40nm)，可用于工业化生产。     

基于J2ME/Servlet技术的应用开发与研究

简要介绍了J2ME技术体系结构，以及MIDP简表下MIDlet程序的基本结构和生命周期，并在此基础上设计了一个基于J2ME／Servlet的手机成绩查询系统，通过示例介绍了J2ME程序如何通过Servlet实现对数据库的访问。     

服务率受控排队模型的半马氏分析

在M/G/1排队模型中,决策时刻的集合为连续时间,状态转移是随机的。在此模型中,决策者要及时和正确地做出决策,必须对该系统有效的分析,而半马氏分析(SMDP)可以方便地处理该模型。     

基于W/G的车辆外廓尺寸研究

在大量调查数据的基础上,结合国内外研究情况,采用W/G的方法,对山区双车道公路的主要车型进行分析,借助模糊聚类的分析方法确定了车型的外廓尺寸,最后对照现行的外廓尺寸标准进行了验证,证明了该方法的适用性。