DB 31/T 1013-2016《城市轨道交通地下车站环境质量要求》主要指标及其限值解析

介绍了DB 31/T 1013—2016《城市轨道交通地下车站环境质量要求》的编制原则及标准适应范围。结合国内外环境质量标准及专家学者的测试情况,详细解析了该标准中与人群健康密切相关且社会关注度高的温度、相对湿度、一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物(PM₁₀)及菌落总数(空气)等6个指标及其限值。     

减振扣件对地铁隧道-地表振动特性影响分析

研究目的:不同减振扣件对地铁隧道-地表环境振动的减振效果特性有所差异,列车运行引起的隧道和地表的振动在时域和频域上有较大区别,目前对减振扣件减振效果评价多采用不同断面进行对比分析,但其结果会受到隧道断面周围结构的影响。基于此,本文通过对普通扣件和减振扣件下列车运行引起的隧道结构及地表振动进行现场实测分析,并建立车辆-轨道-隧道-大地耦合动力分析数值模型,研究减振扣件对隧道结构-地表的减振效果。研究结论:(1)减振扣件能有效控制道床和隧道壁上的振动响应,当采用减振扣件后,道床上峰值变小且峰值出现频段向低频偏移,隧道壁上减振扣件在卓越频率范围内出现振动放大现象;(2)地面测点的振动加速度峰值和Z振级随距离振源的位置增加呈现出减小的趋势,但是在15~30 m范围内出现增大的现象,说明在该区域范围内出现振动放大的现象,但放大区间有所不同,应根据具体工程选择合适的扣件;(3)地面同一测点振动加速度峰值和Z振级呈现出W形的变化趋势,因此在进行地面振动控制时应充分考虑控制点所处位置,根据具体情况采用合理的控制措施;(4)本研究成果可为轨道交通中隧道和地表振动控制措施选择提供理论依据。     

列车制动系统技术现状及发展趋势

文章结合目前重载列车、高速列车相关技术发展状况,阐述了国内外列车制动系统技术现状,指出了我国列车制动系统技术应从部件结构、新材料应用、RAMS及LCC以及数字化、智能控制方式等几方面着手,以适应轨道交通装备绿色、环保、智能化发展方向。     

铁路环境振动屏障隔振研究进展综述

本文调查总结了近几十年来国内外连续屏障和非连续屏障隔振的研究进展,并重点介绍了屏障应用于铁路隔振的理论及试验研究成果,提出了屏障隔振应用于铁路交通隔振的主要研究内容和研究方向。     

福州市城市防洪工程环境景观建设

~~福州市城市防洪工程环境景观建设@黄敏荣$福州市闽江下游防洪工程建设公司!福建福州350009~~~~     

城市道路基本断面的确定

从调查资料的研究出发 ,分析交通、管线布置、绿化对城市道路断面的需求 ,确定必须的红线宽度 ,进而制定出合理的道路基本断面类型     

绕城高速公路环境绿化及环保设计

在进行绕城高速公路绿化环保设计方案时，要根据城市功能以及历史文化特点，道路的地形地貌，气候环境条件等因素来设计相应的绿化景观和环保工程方案，对当前蓬勃发展的大中城市绕城高速公路的绿化设计进行了有益的探索。     

城市明控隧道工程的地下水环境的影响分析

结合成绵乐铁路客运专线机场路隧道工程建设实例,通过对隧道工程施工期、地下水环境恢复期及运营期3个不同阶段分析了城市明挖隧道建设对周边地下水环境的影响,并对城市地下工程建设如何减少对水环境影响问题提出了建议。     

Integrated Environmental Modeling and Assessment of Coastal Ecosystems: Application for Aquaculture Management

This article presents an approach that couples coastal ecosystem modeling with integrated environmental assessment methodologies to support coastal management. The focus is to support the development of an ecosystem approach to aquaculture management including interactions with watershed substance loading. A Chinese bay, with intense aquaculture and multiple catchment uses, and where significant modeling efforts were undertaken is used as a case study. The ecosystem model developed for this bay is used to run scenarios that test the local management strategy for nutrient reduction. The corresponding ecological and economic impacts of the managers’ scenarios are analyzed by means of the Differential Drivers-Pressure-State-Impact-Response (ΔDPSIR) analysis. Emphasis is given to the analysis of the eutrophication process in the bay including present eutrophic condition and the expected changes due to the simulated scenarios. For this purpose, the Assessment of Estuarine Trophic Status (ASSETS) screening model is a valuable tool to interpret and classify the data and model outputs regarding eutrophication condition and to evaluate the manageable level of the nutrient loading entering in the bay.     

公路建设期的环境保护措施探析

随着我国公路交通建设的日益发展,在公路建设过程中造成的环境破坏问题也逐渐受到人们的关注.如何在进行公路建设的同时保护生态环境,实现公路建设的可持续发展,是公路建设者应时刻考虑的问题.结合实际工作经验,分析公路工程建设过程中的环境保护问题,提出相应的环境保护和修复措施,希望能为公路建设的可持续发展提供借鉴.