加入WTO对我国轿车工业的影响及对策

我国轿车工业由于技术水平较低，车价高，缺乏自主开发能力，在中国加入WTO后，受到的冲击将会很大，轿车零部件工业受到的冲击更大。因此，我国轿车工业应实施强强联合战略，扩大规模，降低成本，与国外大汽车公司合作，引进先进技术，提高国际竞争力；大力培养和引进人才，提高企业人员素;持形成相当的自主开发能力。     

入世后的中国铁路物流行业

前言 世界贸易组织(WTO)是当今世界制定国际贸易规则、解决多边贸易争端的最重要场所,其成员的贸易总额占全球的95％以上。世界贸易组织的前身——关贸总协定(GATT)诞生于1948年,经过50多年的发展,特别是其间进行的八轮全球性贸易谈判,其成     

A fast-developing China benefit to global economy

During the 1998-2002 period,China‘s gross domestic product (GDP) increased by 7.7 per cent annually and Chinese citizens‘ living standards improved significantly. A robust Chinese economy will be a major benefit to world economic development.     

WTO绝非狼兮

历经风雨15年,中国加入WTO终于在2001年11月10日尘埃落定.国,人汽车企业本能的反应是:狼真的来了!而且可能是实力、竞争力十分强大的"狼群". 因为此前,普遍认为中国入世对汽车工业的影响首当其冲,踌国汽车公司,甚至周边国家,都被我们设定为"狼","狼来了"的话题纷纷见诸报端.其实,这并不符合WTO本身的含义和中国入世的初衷.     

世界冠军赛的竞赛规则介绍

根据组织者雷德里克-约翰逊（Fredrik Johnsson)和米歇尔-幕顿(Michele Mouton)的规定．总共参加比赛的16位车手将被分成两组．一组是拉力赛车手．另外一组是场地赛车手。两组将在其内部进行1／4、1／2和决赛的争夺。随后拉力赛车手的胜者和场地赛车手的胜者将在超级决赛（Super Final)中碰头，     

船长文献——远洋船进入美国水域操作指南(一)

系统而详尽地介绍了美国海岸警备队(USCG)对船舶检查的特点,以及船舶为适应USCG要求而应该采取的对策。     

浙江汽配城的现状和发展思路

浙江汽配城自1991年创建以来，已经整整15个年头了。随着我国加入WTO组织和经济全球化，特别是我国的市场经济日趋成熟，浙江汽配城越来越感到竞争的激烈，专业市场这种业态必须向规模集聚化，经营方式现代化的方向整合、发展。因此，近年来在各级政府和主管部门的指导下，以积极应对的态度，冷静分析专业市场面临的挑战和机遇，调整企业发展思路，并进行大胆改造与整合，使浙江汽配城持续健康地发展，取得了较理想的成效。     

加入WTO对港口业发展的影响和对策

一、港口业的功能与地位 (一)提供高效率及可靠的公用码头服务 港口属于交通运输类服务业,是服务贸易(Trade in servi-ces)中具有特殊地位的门类。与一些民营化的货主码头不同,公用码头是为社会服务的,属于港口经营市场的主体,它及相关产业的产值往往占城市GDP的20％～30％。作为南中国海的枢纽港,广州港现有泊位643个,其中万吨级以上泊位43个,