浅谈加入WTO后的中国船员管理

通过对中国加入WTO后船员管理面临的形势、现状及与发达国家存在的差距的分析，提出了海事管理机构、船东、培训机构在船员管理方面的应对措施。     

12500t化学品/成品油船锚泊、系泊设计

介绍了 1 2 50 0t化学品 /成品油船在锚泊、系泊设计中须满足的规范、规则要求 ,包括船级社规范、巴拿马运河规则、苏伊士运河航运规则、圣·劳伦斯航道共同规则、最小安全标准、国际石油公司海事论坛、德国海上同业会、国际海上人命安全公约等 ,并介绍了锚泊系泊的常规设计     

改革行政管理体制 应对WTO的挑战

入世，在一定意义上说是“政府入世”。因为WTO就是以带有强制性的规则为基础的政府间国际组织。参加这个组织，意味着政府行为要受WTO规则的规范和约束。加入WTO，标志着中国对外开放进入了一个新阶段，我们将在更大范围内和更深程度上参与经济全球化进程。海事行政执法部门……     

加快港口结构的调整步伐

２００１年１２月１１日我国已成为ＷＴＯ的正式成员。据有关专家预测,加入ＷＴＯ可以使我国的ＧＤＰ大约增长２~３个百分点,创造１０００~１５００万个新的就业机会,并使老百姓享受到降低关税、开放市场等带来的诸多实惠。但是,加入ＷＴＯ必将使我国     

从S轮进水事故看ISM规则的执行

通过对Ｓ轮在大风浪中航发生进水事故的叙述与分析，指出了这类事故的可预见与可避免性，并就如何正确执行ＩＳＭ规则，杜绝这类事故的发生提出了一些设想和建议。