采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展

我国加入ＷＴＯ后，汽车零部件业将面临逐渐失去高关税保护，以及由于汽车业采购国际化带来的同世界上实力强大的零部件生产的竞争的双重压力。如何迎接新形势下的挑战已成为汽车零部件业生存与发展的关键。文中从我国汽车零部件产业状况及其市场发展趋势入手，分析了我国汽车零部件所面临的挑战，进而对采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展进行了对策思考。     

加入WTO后港口集装箱运输企业的应对策略

中国即将加入WTO,外贸进出口货物将会发生变化,并大幅增长.这给港口企业提供了一个很好的机会,特别是港口集装箱企业,可讲是又一个明媚的春天到来.但是机遇与挑战总是一对相结合的矛盾体.随着国际贸易的日益频繁,竞争也会日益激烈,如果没有作充分的准备,没有及早地发现、弥补自己的不足,将会被并吞,甚至成为竞争的"淘汰产品".港口集装箱运输企业应如何应战呢?     

WTO与港口管理体制深化改革

最近,国务院已正式批准转发了交通部、国家计委、国家经贸委、财政部、中央企业工委联合提出的《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》,这是自1984年以来又一次港口体制的重大改革,也可以说是80年代我国港口体制改革的进一步深化和完善.这次改革在我国刚刚加入世界贸易组织之际实施,无疑更具有十分重要的意义.     

铁路产品标识代码发布公告 2010年第9号（总第40号）

铁道部标准计量研究所按铁道部科技技〔2006〕90号文《关于做好产品标识代码编制工作的通知》规定要求,依据TB/T3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布10家企业申报的87个铁路产品标识代码。具体代码见下表。     

东京备忘录集中大检查:散货船队表现最出色

日前，东京备忘录宣布了最近一次集中大检查（CIC）的结果。这次活动为期三个月，从2007年9月1日至11月；30日，检查主要针对亚洲海域航行船舶对ISM规则的执行情况，以及船员执行ISM规则的有效性。检查中，PSC官员对近4094艘船舶的安全管理体系执行及更新情况进行了检查。     

JR西日本公司使用列车振动数据控制行车的规则变化

日本山阳新干线上的列车振动管理，在300系、500系之后分为有或无半主动控制两种情况，但目前山阳新干线使用的大部分列车都是半主动控制车辆，所以按照列车振动得出的行车规则存在一些问题，主要表现在以下3方面：根据列车振动数值的行车规则、地震发生后的速度判断、收到振动数据报告的场合限制速度值的判断。     

“避碰规则”修改之我见

<避碰规则>在越来越完善的今天,仍然存在一些不足的方面,本文就电气号灯垂直光弧拖带和顶推中拖船桅灯以及不应间断的灯光等问题进行讨论,并进行适当的修改.