山西省高速公路景观绿化现状评估指标体系的建立及其应用

高速公路绿化是高速公路工程的重要组成部分,研究将从高速公路的绿化现状入手,全面总结高速公路绿化的成败经验,在此基础上,建立了山西省的景观绿化评估指标体系。经实践验证,该体系可以方便业主对高速公路景观绿化现状进行量化评估,具有一定的推广利用价值。     

长江口北部沿海大风的气候特征及冷空气大风预报经验指标研究

根据江苏南通8个沿海气象观测站1981-2010年共30年的常规气象观测资料,对长江口北部沿海地区大风天气的时空分布特征进行了分析。结果表明,长江口北部沿海地区大风日数年际变化较大,总体呈下降趋势;季节变化明显,主要出现在夏季,其次是春季,秋季、冬季略少;长江口北部沿海大风以偏北大风为主,偏南大风相对较少。同时,利用2005-2010年日本传真天气图对长江口沿海冷空气大风的典型天气形势进行了分析,得到了其预报经验指标。     

公路隧道入口照明状态对交通安全的影响

为明确公路隧道入口照明状态对交通安全的影响机理,建立隧道入口照明与交通安全的定量关系,以亮度指标为基础构建了隧道入口亮度过渡技术指标,以隧道入口前200 m处与隧道过渡段起点的断面速度差为交通流表征指标,用来间接反映交通安全状态.基于国内10个公路隧道的实测数据,建立了入口亮度过渡技术指标与断面速度差的关系模型.以断面车速差为依据,将隧道入口照明状态对交通安全的影响划分为三个等级,并确定了各等级所对应的亮度过渡技术指标阈值.结果表明：隧道入口照明状态与交通安全紧密相关,所构建的模型可以很好地评价隧道照明状态对交通安全的影响,成功地建立了公路隧道照明检测数据与交通安全的关系,可为公路隧道照明的养护和管理提供科学依据.     

一种严密的高精度自由设站方法研究

为提高全站仪自由设站精度,降低全站仪挑选标准,从而增强全站仪的适用性,本文详细研究了全站仪加常数、乘常数及竖盘指标差等误差对自由设站精度的影响,并针对不同误差源提出了提高全站仪自由设站精度的不同处理方法:(1)对于能快捷测定的系统误差通过外业现场测定系统消除;(2)对于不易测定的系统误差和偶然误差通过附加参数的平差方式...     

驾驶员隧道段夜间行车动视点特征模糊聚类评价

通过隧道路段行车试验,利用SmartEyeAB型眼动仪对驾驶员夜间隧道动视点数据进行采集并进行处理。选取视点停留比率、显著可见区域、扫视幅度、扫视峰值速度、扫视持续时间5项指标作为驾驶员动视点特征主要影响因素。利用模糊聚类分析中的传递闭包聚类方法对驾驶员夜间隧道路段行车视觉特点进行了分析与评价。通过驾驶员对路段的熟悉程度可将动视点特征分为6类。结果表明：该模糊聚类评价方法能够有效反映驾驶员夜间路段视觉信息获取与加工特征,可为保障夜间行车安全提供理论与实践依据。     

重型AMT起步和换挡控制指标的研究

重型AMT变速箱控制难点是不同工况下离合器及选换挡执行机构的控制及协调,传统的开发方法需要通过大量的试验进行调试和标定,这种方法虽然实时性好,但是效率低、成本高,且具有一定的危险性。本文通过对熟练驾驶员的手动箱驾驶试验数据进行采集和分析,提炼出不同工况下离合器及选换挡机构的控制指标,并将这些指标应用到AMT变速箱开发中,并通过样车进行试验验证。结果表明,这种方法能有效缩短AMT变速箱开发周期、降低开发成本。     

高等级公路建设期风险状态预警系统研究

结合高等级公路建设的实际情况,首先,利用风险分析理论,给出了风险预警体系中相关指标的定量计算方法;然后,采用时间序列分析方法,对预警条件和预警损失的评价的方法进行论述,给出了预警条件评价公式;最后,借助Matlab语言及其图形用户界面(GUI),编写相关程序,建立了基于现场监测数据的风险状态预警信息分析系统,实现了预警过程的可视化操作.     

高速公路技术指标对造价的影响研究

随着我国高速公路建设的稳步推进,建设成本也在持续提高,技术指标是成本增加的原因之一。分析高速公路的路线、路基、路面、桥梁等方面的技术指标对高速公路工程造价的影响,进而探讨技术指标变化对高速公路建设的影响．以供同行参考。     

路工程地震液化判别及液化指数相关问题探讨

论述公路工程地震液化判别及液化指数计算的基本方法,对液化判别及液化指数计算在实际应用中的问题进行了探讨,提出了公式修正建议及现阶段公式判别存在的问题。