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941.
面对能源短缺和环境污染的双重挑战,交通领域的转型升级不可避免。本文结合未来车用动力系统的发展趋势,对交通运输领域中应用的多种先进动力系统、清洁能源及替代燃料进行综述和评价,包括目前主要使用的传统液态化石燃料即汽、柴油及先进内燃机技术,清洁替代燃料(如生物燃料、天然气合成油(GTL)燃料、电转液(PTL)燃料、液化天然气(LNG)等),以及电气化动力系统(包括混合动力、纯电动和燃料电池)等,并着重讨论液体燃料。壳牌认为没有一种单一的解决方案可以解决复杂的能源问题,未来交通能源结构将呈现多种能源并存的特点,并分别适用于不同的场景。该文还介绍了壳牌近期基于不同政治、经济和社会发展程度提出的3种远景(壳牌“高山”、“海洋”和“天空”远景),提出壳牌对未来车用能源领域转型脱碳发展情景的思考。 相似文献
942.
David A. Hensher John M. Rose Juan de Dios Ortúzar Luis I. Rizzi 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2009,43(7):692-707
In recent years there has been a re-focus on the valuation of a statistical life from the ex post or human capital method to an ex ante willingness to pay (WTP) approach. This is in part a recognition that we may have been undervaluing the cost of fatalities and injuries to society associated with crashes, but also a strong belief in the need to focus on establishing the amount, ex ante, that individuals are willing to pay to reduce the risk of exposure to circumstances that might lead to death or degree of injury on the road network. This study has developed a framework in which to identify the degree of preference heterogeneity in willingness to pay by individuals who are drivers or passengers in cars to avoid being killed or injured. A stated choice experiment approach is developed. The empirical setting is a choice of route for a particular trip that a sample of individuals periodically undertakes in Australia. The particular trip is described in enough detail to provide the respondent with a familiar market environment, providing all the relevant background information required for making a decision. Mixed logit models are estimated to obtain the marginal (dis)utilities associated with each influence on the choice amongst the attribute packages offered in the stated choice scenarios. These estimates are used to obtain the WTP distributions for fatality and injury avoidance, which are then aggregated to obtain estimates of the value of risk reduction (VRR), of which the fatality class is also known as the value of a statistical life (VSL). 相似文献
943.
944.
为了达成辅助指挥员制定舰炮对岸压制作战方案的目的,展开舰炮对岸压制能力评估研究,解决已知压制时间要求条件下舰炮弹药供给能力评估问题,用于指导舰炮对岸压制任务要求的制定。 相似文献
945.
随着城市地铁建设的不断发展,临近运营地铁工程的基坑施工已不可避免。施工时如何控制既有地铁结构的变形,并将变形限制在安全运营许可的范围内成为当今重要的研究方向之一。文中结合福州地铁2、5号线金山站工程施工,通过临近营业线车站风险分析,制定合理的施工技术方案,实行科学有效的施工现场管控、现场实时监测及信息反馈等措施,保障基坑施工安全和已开通运营的2号线金山站的车站安全,为今后类似工程施工积累经验。 相似文献
946.
为改善违章停车问题、提高城市管理水平,运用博弈论理论对城市道路违章停车进行分析
与研究。将停车问题涉及的监督部门、执法人员、驾驶人视为互相竞争者,考虑博弈各方的支付函数和效用最大化,建立监管部门与驾驶人、驾驶人与驾驶人之间的混合博弈模型,得出监管部
门执法成本和驾驶员违章成本的纳什均衡值,获得了违章停车行为中各方的最优效用。研究结果表明:在一定的执法成本下,交通执法者会采取相应的执法力度,驾驶人违章停车的概率会降
低。同时,驾驶人违章收益期望值越高,其违章停车的可能性会越大。不同驾驶人违章停车亦存在博弈现象,是否同时选择违章停车取决于共同的违章成本。当违章成本处于一定水平之下时,驾驶员之间的违章行为会发生传播效应。 相似文献
947.
桥梁钻孔灌注桩的施工具有较大的隐蔽性和复杂性,其施工质量的好坏直接影响到整个桥梁工程的质量.任何一个环节出现问题都会给桩基和最终的工程质量带来严重的损害,这就要求监理工程师在桥梁施工的准备、施工度验收三个阶段严格进行质量控制,以保证每道施工工序满足设计和规范的要求。 相似文献
948.
949.
950.