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291.
马绍辰 《铁路工程造价管理》2008,23(1):21-25
援外建设项目的概预算编制原理与方法与国内工程项目存在很大差别,此文从援外项目人工综合单价和机械台班单价如何确定2个基础性问题着笔,通过对计算原理的深入分析和举例对比计算,分析出对人工、机械台班单价影响较大的几个因素,进一步说明人工、机械台班单价的确定是以项目现场实地调查为基础的,而设计人员的经验、对项目的理解程度以及施工组织安排的合理性,都可对项目最终造价的控制产生影响。 相似文献
292.
293.
我国的锚链轮以往都是根据苏联的指导性技术文件PC-246-52进行设计制造的,该锚链轮对锚链的制造误差反应很敏感,在工厂台架试验和实船使用中反映不少问题,其中跳链现象较为普遍,不少制造厂在锚机出厂前采用打磨堆焊等方法来弥补原链轮齿形的不足。 本文所介绍的锚链轮的几何计算和力学分析方法,先后经过了φ40、φ43、φ46、φ57、φ66等几挡的试验鉴定,都得到工作平稳、无冲击、无跳链的满意结果,在浙江海运局的一万吨运煤船和上海海运局的五千吨油轮的实船使用中也得到同样结果。根据本文计算方法编制的专业标准“锚链轮”CB~*3179-83已由全国船舶标准化委员会甲板机械分委会第三次全会审查通过。 相似文献
294.
295.
296.
概述城轨交通车辆辅助系统的发展,介绍几种进口地铁与轻轨车辆静止辅助系统的基本结构,并且作出比较和评述,结合目前国内外情况,指出辅助系统的发展趋势。 相似文献
297.
298.
为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,进一步探究该部件的承载能力,以确保达到变速器的设计要求。台架试验方法在变速器设计过程中发挥着重要作用,是验证变速器性能的重要手段、 相似文献
299.
该文结合我国城市快速路发展实际,分析了城市快速路辅路在规划设计层面的一些基本问题,提出快速路辅路基本职能分三种:服务职能、集散职能、通道职能。辅路因设置目的不同及所承担的任务不同,可划分为不同的类型,即标准服务型、集散型、服务-集散型、综合通道型。每一种类型又都具有各自不同的交通功能及选型条件,以及相应的设计标准和建设规模。该文还结合典型的案例进行了说明。 相似文献
300.
在建设项目管理的全过程中,供应商的考察和选择是非常关键的环节之一。供应商的选择直接影响到项目的质量、成本和进度。目前项目的业主及从事项目管理的单位对项目供应商的选择都有一定的重视,而且制定了相关供应商考察和评价的工作流程。该文主要分析了建设领域对供应商选择的几种方法并对其中存在的不足提出了自己的看法。 相似文献