疏浚工程施工工艺信息平台与分析软件的设计开发

基于对疏浚工程施工工艺研究流程的分析,重点介绍信息化技术在疏浚工程施工工艺研究中的应用。结合新型航程疏浚工艺管理分析系统的设计开发,系统阐述以信息集约化管理平台为载体,在多职能域集成应用模式下实现疏浚工程施工工艺管理分析的方法。     

基于OBE理念的《工程造价与招投标》课程教学改革与实践

《工程造价与招投标》课程基于OBE理念,从制定教学目标、优化教学内容、创新教学方法、改进教学评价四个环节探讨了课程改革。以岗位核心能力为导向,根据学生成果确定教学目标,根据目标优化内容,再基于信息化教学手段,以项目导向任务驱动的主要教学方法来实施课程,以多元化的过程性评价考核学生,并持续改进,整个教学设计突出学生的主体地位,注重实践能力的培养,并在课程中深化课程思政。     

项目教学法在《汽车电子技术》课程中的应用

项目教学法源于杜威的设计教学法,主要由内容、活动、情境和结果4大要素构成。应用项目教学法能打破传统化教学模式,以培养学生的综合素质为首要目标,笔者经过自己的实践经验总结,应用项目教学法可以打破传统,调动学生的学习积极性,主动学习;可以提高学生的学习兴趣,开动脑筋,激发想象;项目教学法是培养学生综合素质行之有效的方法,教学效果显著。     

挖孔墙结构在长洲水利枢纽三线四线船闸工程中的应用

当在原有船闸基础上新建二线甚至多线船闸时,受到场地条件制约,许多基坑已无法采用传统放坡开挖的形式,需采取基坑支护。文章以长洲三线四线船闸上游导航墙结构为例,介绍了一种新型的导航墙结构——挖孔墙结构的设计思路和计算方法,并提出了该结构应用于船闸工程的挡土防漏措施。该结构成功将基坑支护与导航墙结构结合,可为今后类似工程提供参考。     

高速公路改扩建工程交通安全设施设计探讨

文章以柳南高速公路改扩建工程为例,分析了高速公路改扩建期间交通安全设施设置的基本要求,并针对标志、标线和护栏对安全设施的设计进行了探讨,提出了具体的设置方案。     

电缆隧道下穿城市桥梁结构数值模拟

以重庆市江北城变电站至五里店站电缆隧道下穿对山立交桥梁工程为背景,利用有限元软件Midas-GTS模拟电缆隧道开挖过程,分析电缆隧道开挖对市政桥梁工程运营的安全性和可行性,并提出电缆隧道施工中应该注意的问题,其对以后类似工程具有良好的参考价值和指导意义。     

胶粉细度及掺量对温拌改性沥青流变性能影响分析

为改善沥青的路用性能和发展绿色环保型路面材料,制备温拌胶粉改性沥青,应用动态剪切流变试验( DSR)和低温弯曲梁流变试验( BBR),全面系统研究胶粉细度及掺量对温拌改性沥青的高温流变性能和低温流变性能的影响规律。试验结果表明：温拌改性沥青的高温稳定性能随着胶粉细度的减小和胶粉掺量的增加而逐渐提高;沥青的低温流变性能随着胶粉细度的增大和胶粉掺量的增加而不断改善。     

城市道路主辅停靠站设置方法与停靠能力研究

主辅公交停靠站的设置是解决城市多线路公交停靠交通问题的主要途径。对多线路公交在交叉口出口和路段中采用合理的主辅停靠站的组合形式、有效泊位数、通行能力进行探讨和分析,提出依据不同城市道路断面和等级,设置合理的主辅停靠站的组合形式,建立模型分析主辅停靠站之间的干扰,确定干扰系数,以使有效泊位数和通行能力最优。以实例进行应用分析。     

路桥工程项目造价控制管理中存在的问题及对策

造价控制管理是路桥工程项目管理的一项重要内容.鉴于此,以新疆公路建设中的造价控制管理为例,对工程项目造价控制管理中存在的问题进行分析,并从决策、施工、竣工等方面提出了解决策略,以提高路桥工程项目造价控制水平.     

锁口钢管桩围堰在复杂地质条件下桥梁深基坑支护中的应用

复杂水文地质情况、苛刻的施工控制（工作面、环保等）条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程.结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍.实践表明,在复杂地质条件下,该支护方案稳定、可靠,锁口止水性能优异,可恢复性好.