新建西宁南绕城高速公路砂砾改良盐渍土的性能研究

新建西宁南绕城高速公路盐渍土分布广泛,路基开挖数量巨大,弃方较多,设计考虑将部分盐渍土进行改良,以作为路基填料。通过对盐渍土和砂砾按不同的配合比进行物理改良研究,改变其级配,促进骨架结构的形成,同时间接减少其含盐量,提高其路用性能。研究结果表明:采用盐渍土∶砂砾为1∶1(体积比)时,其路用性能(回弹模量和承载比)都能满足规范和设计的要求。     

龙溪口航电枢纽工程特细天然砂筛分系统设计

岷江龙溪口航电枢纽工程的主体施工具有工期紧、混凝土浇筑量大、施工强度高、温控要求严格等特点。岷江流域天然砂的细度模数偏低，达到了特细砂的标准。通过对筛分系统进行设计研究，验算筛分系统的设计生产能力，设置3级破碎工艺，并采用天然砂和机制砂的精准掺配，系统整体采用环保封装，多角度综合体现了系统设计的先进性，可为同类工程提供参考。