全文获取类型
收费全文 | 1007篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 230篇 |
综合类 | 89篇 |
水路运输 | 184篇 |
铁路运输 | 120篇 |
综合运输 | 438篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有1061条查询结果,搜索用时 421 毫秒
41.
Flex-Lay铺管船是柔性管线铺设平台,通过分析全球Flex-Lay铺管船发展现状,Flex-Lay铺管船正向专业化和多功能化方向发展,为我国Flex-Lay铺管船发展提供借鉴。 相似文献
42.
In this paper the numerical simulation analysis of the effect of explosion in the gas pipeline compartment of a utility tunnel on neighboring metro tunnels was conducted using the software AUTODYN. The results show that the TNT equivalent in a fireproof partition with length of 200 m is 41.6 kg when the gas concentration in the gas pipeline compartment reaches 10%; the blast wave has much effect on the crown and arch waist of the round metro tunnel and it’s necessary to take some protective measures in both areas; when the surrounding soil is sand, the utili- ty tunnel is above the round metro tunnel and their alignments are in the same direction, the greater the vertical spacing between the utility tunnel and the metro tunnel, the smaller the effect of the blast wave on the metro tunnel; when the vertical spacing is 7.2 m, the maximum dynamic tensile stress is 1.86 MPa (including the static stress value of 1 MPa in the tunnel segment) and it is slightly smaller than the designed tensile strength of metro tunnel (about 1.89 MPa). The maximum vibration velocity and the maximum displacement meet the structural stability require- ments, so it is suggested the vertical spacing between the utility tunnel and metro tunnel shall not be less than 7.2 m. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
43.
44.
45.
46.
管道防腐涂层的现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
管道的腐蚀问题是影响管道系统可靠性及使用寿命的关键因素,选择和使用合理的防腐涂层,对管道的安全运行、使用寿命及降低经济成本都具有十分重要的意义。文中简述了管道腐蚀产生的原因,综述了管道防腐涂层的发展概况,着重介绍了液态聚氨酯防腐涂料、无机非金属防腐层、纳米改性材料涂层等管道防腐涂层技术的新发展,提出了这些涂层在管道防腐应用中存在的问题,并对管道防腐涂层的发展前景做了展望。 相似文献
47.
48.
49.
50.