某深埋高地应力隧道施工安全风险评估及控制技术研究

在高速铁路隧道施工建设过程中,存在诸多不确定性的风险因素,若考虑不周,必然发生工程和施工的安全问题.以沪昆客运专线雪峰山#1隧道为例,对其施工过程中的主要风险进行了识别,并提出了相应的风险管理控制措施,保证了工程和施工的安全.可为其他同类工程提供借鉴.     

"天梭号"电力机车空气管路与制动系统

介绍了“天梭号”交流传动客运电力机车空气管路与制动系统设计的主要特点 ,机车在铁道科学研究院环形试验线完成了制动性能试验 ,结果表明制动性能满足设计要求。     

直埋蒸汽管道设计

通过3个工程设计实例的介绍和总结,对直埋蒸汽管道存在的问题进行分析和探讨,指出了保温结构存在的问题和多阻式复合保温结构应用以及保温验算的必要性.详述了暖管排潮问题和抽真空脱水法应用、钢套管防腐问题和方法、固定墩设计微量位移法应用、波纹补偿器选型和布置要求,减轻内固定点热桥效应的措施和存在的问题.     

用预测-校正法计算埋地热油管道停输时的轴向温降

在充分考虑影响热油管道轴向温降的各个因素的基础上,并考虑油品物性(密度、比热容、黏度)和总传热系数随温度变化而变化,建立了热油管道停输时轴向温降的数学模型,模型还适用于有进分油点的管道,并用预测-校正法求解数学模型,最后进行了实例计算.该方法已应用在新疆油田的几条热油管道轴向温降的计算中,计算结果令人满意.     

天然气管道阀门断裂原因的三维有限元分析

针对某天然气公司阀门断裂事故,在对现场变形情况检测的基础上,采用三维有限元方法,分析了阀门的受力情况,确定轴向拉伸是阀门断裂的主要原因,并给出了预防此类事故的建议.     

超稠油输油管线工程集肤效应管制作施工方法

结合特油2#站至石化分公司超稠油管线工程和特油杜84块管输工程施工情况,介绍了超稠油管线集肤效应管现场制作、除锈、防腐、组对、焊接、保温、检验等工序施工情况,其中着重介绍了集肤效应管结构;120°集肤效应管焊接变形原因,反变形卡具的设计;伴热管二连一组对、焊接要求,伴热管与主管线组对、焊接要求及注意问题;集肤效应管底漆、面漆喷漆时温度控制、时间间隔、厚度等要求.对各工序质量问题产生的原因进行分析,并提出相应对策.     

天然气管道氮气置换技术研究

针对新建或需要检修的天然气管道,介绍了其投产前用氮气置换空气的几种方法,阐述了它们的工作原理与实施步骤,对比分析了它们的优缺点,从而得出各种方法的适用场合,同时,探讨并总结了氮气置换过程中注氮温度、注氮压力、注氮点、注氮量、天然气推进速度等操作参数的确定方法,得出了相应的结论,为确保天然气管道的安全投产奠定了基础.针对置换工艺与操作参数最优化的确定方法,提出了意见和建议.     

基于仿真的机场管道加油系统同时加油井优化设计

根据机场管道加油系统的特点，建立了优化设计的数学模型，描述了机场管道加油系统同时加油井数与飞机等待时间损失费用、建设费用的关系。应用排队论建立了飞机加油过程的单队多列排队模型，设计了计算飞机加油等待时间的算法，并用Ⅵ甲语言编制了相应的计算机程序。通过仿真计算，实现了机场管道加油系统同时加油井的优化设计。最后给出一个实例，证明上述方法的可行性。     

长距离输气管道的最优输量研究

对已建成的长距离输气管道,可通过增设压气站的方法来增加管道的输量,随着压气站数的增加,管道的输量增大,管道的经济效益增加,但当输量增大到一定值时,管道的经济效益要降低,因此,长距离输气管道存在着一个使管道的经济效益最大的最优输量。以内部收益率为评价指标,分别计算各个方案的内部收益率,作出内部收益率与管道输量的关系曲线,内部收益率最大的方案所对应的输量就是长距离输气管道的最优输量。最后以一条输气管道为例进行了实例计算。     

天然气长输管道仿真系统的设计

介绍了天然气长输管道仿真系统的的开发过程。在设计过程中,使用VC 来编制计算程序,使用“组态王”来制作图形界面和建立数据库。这种仿真系统有助于操作者迅速掌握管道动态运行时全线水力过程的变化。