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101.
高压空气减压阀是舰船气动系统中的重要元件,通过建立高压空气减压阀的动态数学模型,利用Matlab软件进行仿真计算,对其动态性能进行分析和预测。仿真结果表明采用合适的结构减小阀口过流面积有助于高压空气减压阀的性能稳定。 相似文献
102.
103.
104.
就地铁隧道通风系统中组合阀安全性问题进行初步探讨,针对国内外对组合阀不同的安全性要求进行分析和比较,指出设立组合阀耐火极限、高温正常工作时间、泄漏量和疲劳强度四个主要指标的必要性。 相似文献
105.
罗汉杰 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(4):86-87
动力换档冲击是ZL50装载机在行走和作业过程中产生的一种常见故障.文中根椐ZL50动力换档变速箱的结构特点,分析了产生换档冲击的原因,并且提出了解决办法和有关注意事项. 相似文献
106.
107.
108.
三峡船闸六闸首阀门设计工作水头为22.6 m。在建立三峡上下游水位与六闸首阀门工作水头关系模型基础上,对三峡枢纽调峰对六闸首阀门工作水头的影响进行了分析研究,发现三峡电站调峰下游水位日变幅3 m,在某些上下游水位组合条件下,调峰过程中六闸首阀门的工作水头可能会超过设计水头,建议深入研究其影响程度及相应的对策。 相似文献
109.
110.
用计算机模拟在实际试验中所取得的性能曲线,然后与理论计算曲线作比较,取二者的差值,此差值即可作为改进计算的修正量。修正后的计算就不只是一种几何计算,因为修正量是流体的附面层厚度,因此修正后的计算使原来的几何间隙变成为液流间隙.因此这样计算的结果就比较准确,这种方法计算的结果与国外对转阀进行了大量的流量试验所得到的结果基本一致。 相似文献